Привет всем. хотел загнать авто в гараж - а она не заводится, включился иммибилайзер (или как его там). Крутился, вертелся - не заводится и все; при включенном зажигании на II молотит бензонасос, на III ключ поварачиваю - ноль реакции. Скинул клемму, подождал минут пять, накинул: и о-о-о чудо, всё прошло (правда все показания скинулись). Что может быть? у кого-нить было что-нить подобное? Заранее спасибо
Привет всем! Потерял черный ключ. Хочу восстановить. Никто не подскажет, где в Москве купить заготовку для черного ключа и сам черный чип? В кемпе и автоваззапчасти нету...
джамал, в обоях чипы. Красный обучающий, его дома рекомендуется хранить. Без метки цветной повседневный рабочий ключ. Иммо на всех абсолютно Грантах есть. Он с рождения не активирован. Процедура активации многократно описана на этом форуме. Если интересно, спросите у яндекса - он сразу выведет на страницу
подскажите как отключить пищалку забытого ключа зажигания, тоесть я куда то приехал машину заглушил и сижу жду пока выходят\заходят мои а оно всё пищит и пищит, с включенным зажиганием или вытаскивать ключ как то не всегда удобно
trek, мне дали два ключа один с чипом красный, а другой черный в черном чипа нет, я вскрыл колпочек посмотрел даже пекидовал чип, машина заводится обоями ключами что с чипом что без нее, что делать я не знаю подскажите пожалуйста, боюсь где небуть оставить машину
Последний раз редактировалось джамал; 20.09.2013 в 22:49.
джамал, чип давно уже не в колпачке. Он в самой головке ключа. Его оттуда только шилом можно выковырять. Иммо если не активирован, то вам от этого нисколько не хуже. Активировать минута, обратный процесс дольше и дороже выйдет. Столкнулся на предыдущей машине с глюком АПС, с восторгом узнал что в служебный режим новые версии не переводятся в принципе. На Гранте не активировал этого электронного защитника.
джамал, чип давно уже не в колпачке. Он в самой головке ключа. Его оттуда только шилом можно выковырять. Иммо если не активирован, то вам от этого нисколько не хуже. Активировать минута, обратный процесс дольше и дороже выйдет. Столкнулся на предыдущей машине с глюком АПС, с восторгом узнал что в служебный режим новые версии не переводятся в принципе. На Гранте не активировал этого электронного защитника.
согласен..от него гемора больше чем пользы..а обойти его 1 минута для этих хлопчиков..он больше для успокоения владельца...
trek, Да начиная с Калины АПС6.1 уже более чем надёжный.
Vova2012, Обойти штатный иммо нельзя. На докановых машинах "обходили" заменой ЭБУ ДВС (механическая защита разъёма помогает). На новых пока не интересовался. Но, при работающем топливном насосе и открывающемся капоте машина уедет секунд за 40 на пауке. Никто ничего и обходить не станет, нужно заранее заготовленый жгут проводов с мозгами подключить под капотом к датчикам и жгутам двигателя.
Линейный вид
