Кондиционеры ФРОСТ -2

[feudor]

Продолжение. Начало темы http://www.lada-granta.net/showthrea...=3605&page=101

На всякий случай, если здесь не видели, миниФАК с ЛКК.

FAQ Фрост

Описание установочного комплекта и схема электрических соединений кондиционера "Фрост" на Калину
Запасные части
Схема электрических подключений жгута кондиционера
Электрическая схема подключений с контроллером М73 от mp750
Электрическая схема подключений с контроллером М74 и на основе Фростовской схемы от mp750

Электрическая схема подключений с контроллером Bosch M7.9.7 от reach
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Калину
Инструкция по установке кондиционера "Фрост" на Гранту
Параметры исправной СКВ
Отчет по установке кондиционера
от DimaDirector
от Shrus и еще
от gvasiliy
от jj и продолжение
от Аlex 31 и еще
от Евгений СТО #1 #2
от aland #1, #2, #3, #4, #5, #6, #7, #8, #9
Варианты натяжения ремня
Решение проблемы с перегревом
от mp750
от Shrus
О длительной работе двигателя при высокой температуре
Схемы включения вентиляторов
Контакты разъема ЭБУ для подключения кондиционера и замена компьютерными
http://rd-lab.ru/eshop/product_info....ducts_iаd=186
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?products_id=121
Ремонт
FAQ. Какие ремни стоят на наших Калинах и о методе натяжения ремня генератора самостоятельно
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора) без натяжителя
Параметры поликлиновых ремней и рекомендуемые диаметры натяжных роликов
Ремни *РК*** и *К0***
Замена подшипника компрессора
Замена ремня
Неисправности и методы их устранения

Компрессоры SANDEN
SD5H11

Скрытый текст

Компрессорное масло - SP-20
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 8
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм -
Количество масла, мл - 135
Патрубки - сверху

[свернуть]

3373е (TRSA05)

Скрытый текст

Компрессорное масло - PAG 46
Шкив - поликлиновой
Количество ребер - 6
Напряжение, В - 12
Диаметр шкива (сцепления), мм - 95
Количество масла, мл - 80
Патрубки - сбоку

[свернуть]

Компрессор DYNE DY-5H14

[свернуть]

взято здесь: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=168

[Andrey163]

Сегодня с Нижнего Новгорода домой ехал, на максимум не делал, ибо дубак, в среднем от + 4 до +15 к вечеру их центральных сопел. Рециркуляция была включена всегда. В на реверсивном движении температура падала до +4 ранее заявленных, больше просто не делал, завтра +35 обещают, проверю днем на солнцепеке. Кондею 5 лет. Заправляли летом в третий раз. И пришлочь почистить кондиционер, на рециркуляции вонять начинало))

[Andrey163]

Работа датчика давлентя фреона заовдского фроста тмеют различия ео частоте срабатывания? Максимальной скорости включенияне дождешься, если салон уже охладился стоя на хх в пробке.

[ArtemS]

Установил кондиционер, всё подключил по схеме фроста, при заправке системы фреоном включился вентилятор конденсатора и не желал сам отключаться, пока не отключил от него клемму.
Прозвонил мультиметром, получается один из контактов датчика давления замкнут постоянно. Что это может быть слишком высокое давление в системе? Или наоборот низкое?
Кондиционер при этом не запускается, при включении кнопки вентилятор радиатора включается, а питание на муфту компрессора не подаётся.
Для проверки работоспособности системы после заправки кратковременно подал питание на муфту, компрессор включился, сразу пошло охлаждение.

[SergUfa]

Сообщение от ArtemS

Установил кондиционер, всё подключил по схеме фроста, при заправке системы фреоном включился вентилятор конденсатора и не желал сам отключаться, пока не отключил от него клемму.
Прозвонил мультиметром, получается один из контактов датчика давления замкнут постоянно. Что это может быть слишком высокое давление в системе? Или наоборот низкое?
Кондиционер при этом не запускается, при включении кнопки вентилятор радиатора включается, а питание на муфту компрессора не подаётся.
Для проверки работоспособности системы после заправки кратковременно подал питание на муфту, компрессор включился, сразу пошло охлаждение.

Перепутаны контакты на 4-х контактном датчике давления. При правильной заправке контакты которые сейчас замкнуты на Д.Д должны быть для муфты компрессора, а другие которые сейчас разомкнуты на вентилятор конденсора и этот вентилятор срабатывает только при увеличении давления в системе, чаще всего в жару в пробках.

[ArtemS]

Сообщение от SergUfa

Перепутаны контакты на 4-х контактном датчике давления. При правильной заправке контакты которые сейчас замкнуты на Д.Д должны быть для муфты компрессора, а другие которые сейчас разомкнуты на вентилятор конденсора и этот вентилятор срабатывает только при увеличении давления в системе, чаще всего в жару в пробках.

Спасибо! Подтвердили мои предположения. Сегодня было время, и переделал контакты в месте подсоединения к датчику, сразу всё заработало без проблем.
Получается недоработка Фроста.

[Andrey163]

Граждане, радиатор с такими сотами под замену? Не течет, ничего.

[Oleg08]

Andrey163, помыть, потом видно будет по нагреву, т.е. охлаждению. )

[Andrey163]

Да я больше парюсь что они прямее не станут. Какие та загнутые.

[vag]

Ни чего страшного в радиаторе нет, я бы не заморачивался.

[КДВ]

Доброго времени суток!
Прошу подсказать, если кто знает, где лучше ставить (в РнД) и какие нынче цены на холод?
Заранее благодарю!