Ещё в те времена, когда только появился ВАЗ-2108, умные люди сразу сказали: заднюю опору силового агрегата, необходимо переставить куда-то в другое место.
А конструктора дураки что ль?Ну ты и шутник
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от a1exander
Хотя, это очень необходимое дополнение.
дополнение для чего?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от a1exander
И тогда, энтузиасты предложили подвесить двигатель на трёх опорах. Левую (на коробке) и переднюю оставили как есть. А правой в 2108 не было. Сделали такую, как сейчас на Гранте. Заднюю убрали вообще. И стало тихо, как в иных марках. Однако, на ВАЗ-е сделали вид, что ничего не видели и не слышали. На Гранте же, передней опоры нет. А задняя всё там же, где и 30 лет назад. Вывод: либо придумать переднюю опору типа 2108, либо, пересадить заднюю на подрамник.
У тебя какой двигатель, на гранте?
Последний раз редактировалось Antonio; 14.10.2013 в 10:57.
Может, и не дураки. Но, при этом косячат так, что смотреть страшно. И этому есть объяснение. Сам работал в НИИ, много лет назад. Система устроена так, что допустив косяк, можно признать это и исправить. И получить люлей от всех инстанций. А можно подвести под косяк теоретическое обоснование, что именно так лучше, и защитить кандидатскую, получить премию и лавровый веник.
Цитата:
Сообщение от Antonio
дополнение для чего?
Для того, чтобы вибрации силового агрегата шли не на пол салона, а на подрамник.
Цитата:
Сообщение от Antonio
У тебя какой двигатель, на гранте?
Ещё не куплена. Вот вернусь домой из отпуска через дней 50 - тогда и куплю. С двиг. 8 кл. и коробкой 2181.
Система устроена так, что допустив косяк, можно признать это и исправить. И получить люлей от всех инстанций. А можно подвести под косяк теоретическое обоснование, что именно так лучше, и защитить кандидатскую, получить премию и лавровый веник.
Есть такое дело, даже у нас, бывших "подшефных" Лаврентия Палыча... Вроде и минсредмаш, затем минатом, а один хрен, Россия...
Ну ты и шутник
Комбинированный вид
