Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[www-shurik]

А может и не зря нет Несте в списке рекомендованных. В торию расхода масла новым двигателем я не вникал, но получается есть какой то нюанс - резиновые колпачки его не держат или маслосъёмные кольца пропускают.
Что интересно за такой параметр масла (по которому его нужно забраковать), из-за которого одно масло жрёт ВАЗ другое нет?

[zver]

А может и не зря нет Несте в списке рекомендованных

Там нет и других и более и менне достойных и именитых. В списке есть только те кто заплатил заводу за проверку своих масел на стендах с последующим включением их в РЭ. Наша компания сейчас идет по антифризу этим же путем.

[lis@ndrew]

жрет больше от манеры езды, не может ОШПГ на оборотах больше 4000 не жрать масло, это невозможно в принципе...

[www-shurik]

При разгонах в городе часто на 3000 переключение. С 4000 об/мин долго ехать особо негде. На 5й - это сильно быстро для длительной езды - не более 5% трассы у меня (не безопасно и не экономно, как бы при поездке на 300+ км мысль об безопасности и экономии посещает всех).
В городе вообще только при разгоне - дальше есть смысл переключиться на повышенную передачу. Да и ехать на готове при 4000 об/мин скажем на 3й не создаёт особой нагрузки (это в предвкушении обгона фуры и ожидания прохода последней встречной) - по времени обычно менее минуты и это единичные случаи за всю поездку.

Т.е. где можно ездить с 4000+ об/мин хотя бы 30% от общего пробега?
как пример фото моей приборки при 4300 об/мин - я бы длительно и 4000 не смог так ехать. Но крутить, иногда кручу и выше 5000 (редко до 6000) - это доли процентов от общего количества моточасов, вряд ли повлияют на общий расход масла за 7500 км.
19 КП при 160.jpg

В итоге общий пробег у меня чуть более 8000 км, из них с 1500 км трассы. Пробег после смены заводского около 5000 км. Как один раз залил 3л так и стоит уровень между мин и макс.

[Ярослав02]

Кто там спрашивал про Статойл масло ? Вот анализ На Фокусе с похожим грантовскому мотором.
Перекатали его сильно, 18т при больше половины в городе, да плюс в том числе зимняя эксплуатация. Ушатали масло полностью.
Масло, кстати, заявляется как ЛонгЛайф - для удлинённых интервалов замены.

[shteert]

Сообщение от www-shurik

А может и не зря нет Несте в списке рекомендованных. В торию расхода масла новым двигателем я не вникал, но получается есть какой то нюанс - резиновые колпачки его не держат или маслосъёмные кольца пропускают.
Что интересно за такой параметр масла (по которому его нужно забраковать), из-за которого одно масло жрёт ВАЗ другое нет?

Бред это все. Базы у полусинтетики примерно одинаковы, да и у синтетики, которая гидрокряк.

[lis@ndrew]

Сообщение от www-shurik

При разгонах в городе часто на 3000 переключение. С 4000 об/мин долго ехать особо негде. На 5й - это сильно быстро для длительной езды - не более 5% трассы у меня (не безопасно и не экономно, как бы при поездке на 300+ км мысль об безопасности и экономии посещает всех).
В городе вообще только при разгоне - дальше есть смысл переключиться на повышенную передачу. Да и ехать на готове при 4000 об/мин скажем на 3й не создаёт особой нагрузки (это в предвкушении обгона фуры и ожидания прохода последней встречной) - по времени обычно менее минуты и это единичные случаи за всю поездку.

Т.е. где можно ездить с 4000+ об/мин хотя бы 30% от общего пробега?
как пример фото моей приборки при 4300 об/мин - я бы длительно и 4000 не смог так ехать. Но крутить, иногда кручу и выше 5000 (редко до 6000) - это доли процентов от общего количества моточасов, вряд ли повлияют на общий расход масла за 7500 км.
Вложение 14177

В итоге общий пробег у меня чуть более 8000 км, из них с 1500 км трассы. Пробег после смены заводского около 5000 км. Как один раз залил 3л так и стоит уровень между мин и макс.

Ну как тебе сказать... у меня автомат, езжу 90% по трассе, работа такая, на обгонах, коих немало, мотор резво крутится до 5500 и только потом коробка шагает выше. На 15000 км подъедает примерно 200-400 грамм масла, так как я еще и на газу, считаю это более чем приемлемым результатом. А вот если держать 4000 и более постоянно, то расход масла подрастет этак до 500-700 грамм на тысячу, все просто.

[www-shurik]

На автомате же другая ГП (вроде 4.1?)
ТОгда наверное 4000 об/мин это норма (особенно до блокировки гидротрансфоматора ) возможно на АКПП при спортивном темпе движения будет расход масла выше. Особенно на разгонах с буксующим гидротрансформатором.
На МКПП ГП 3,7 - там обороты выше 3000 только на некоторых обгонах, учитывая что 8v с низов очень хорошо тянет, то не переходя на пониженную можно с 2500 кого то обогнать в лёгкую - поэтому такой разный расход масла возможно.
Примерно до 80 км/ч
25Параметры при 90.jpg
потом быстро набрать 140
26 параметры по прямой 140.jpg
И дальше опять перейти на 5ю и двигаться при 3500 об/мин (порядка 140 км/ч)
Т.е. весь диапазон работы 2500-3500 редко выше 4000-4500
(сделал фото показаний БК на мобилу: 29км 19минут скорость поездки 91 км/ч т.е. фактически средние обороты 3000) - отсюда возможно и мой не большой расход масла.

[anto]

Вобщем посмотрел сейчас уровень масла на треть ниже максимума при пробеге 7500. Мало Лукоил 5w40 SN. До этого гонял на Вальволине 5w40, угар на 10 тыс был сильно меньше (около 1 мм по щупу).

[85metalist]

До половины дойдет и устаканится. У меня так. На ТО залили больше половины было. Сейчас на половине стоит и пробег поболе будет.