У кого задняя включается с хрустом

[tesla72]

Сообщение от vlg

tesla72
КПП 2181?

А как узнать? Куплена в сентябре 2012, кондиционер, АБС, 8 клапанный двигатель. Знаю только, что коробка не тросовая и не автоматическая

[www-shurik]

Значит не 2181 - это как раз и есть тросовая.

[TOSJ]

Сообщение от tesla72

А как узнать? Куплена в сентябре 2012, кондиционер, АБС, 8 клапанный двигатель. Знаю только, что коробка не тросовая и не автоматическая

Должна быть тросовая, иначе к сцепления никак не добрались бы, брызгал в отверстие для пыльника, где рычаг?)

[bokareff]

Сообщение от tesla72

А как узнать?

как задняя включается?

[Andrey422]

Сообщение от tesla72

А как узнать? Куплена в сентябре 2012

Тросовые стали ставить в октябре 2012

[trek]

Сообщение от tesla72

может не втыкаться, когда зубья изношенные и тупые, но в классике такое бывало после пары- тройки сотен тысяч пробега. Поскольку таки хрустит, и у меня тоже,

Зубья с торцев шестерен с новья обязаны быть тупыми. Никогда их не затачивали.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от www-shurik

Грязь на шлицах (отсутствие смазки) и ведомый диск сцепления продолжает касаться маховика, он крутился до выжима сцепления и продолжает крутиться после некоторое время, нужно чуть чуть сопротивления и он отскочит от маховика. Он же был прижат.

Прижатый точно не отскочит. Грязь на шлицах в этом случае как заклинание. Выжимной не из резины сделан. Вилка стальная. Если вилочка переместилась, то выжимной стопроцентно переместился. Железяки они такие.

[destin]

Сообщение от tesla72

HI-Cear white LITIUM GREASE

Артикул "HG5503"

[tesla72]

Сообщение от TOSJ

Должна быть тросовая, иначе к сцепления никак не добрались бы, брызгал в отверстие для пыльника, где рычаг?)

Я ездил на машинах с тросовой КПП, у меня не тросовая. Брызгал в отверстие для пыльника, подсветил светодиодной лампой, засунутой внутрь. Подлазил сверху, сняв корпус воздушного фильтра. Как подключил лампу, стало отлично видно лепестки корзины. Кембрик 2.5 мм примотал изолентой к проволоке и так направлял между лепестками, где-то на сантиметр внутрь засунул. Почему я не мог добраться до сцепления? Первая стала включаться идеально, задняя иногда с еле слышным щелчком, если очень быстро включать.

Добавлено через 18 минут

Зубья с торцев шестерен с новья обязаны быть тупыми.

Если вершины зубьев слишком широкие, возрастает шанс, что они упрутся друг в друга именно этими частями и первую передачу будет сложно включить. Об этом писали в журнале За рулём очень давно. К нашим проблемам это не имеет никакого отношения, ибо проявлялось после сотен тысяч пробега на классике. А у меня началось сразу, на новой машине, причём тем сильнее, чем ниже температура за окном. У меня нет пока объяснения, не удивлюсь, если надо вообще тупо регулировать привод, может он от низкой температуры слишком укорачивается и начинает за что-то цеплять. Остальные передачи, кроме задней, включались нормально.

[Рома 07]

У меня 1-2 включается хорошо, задняя из 10 раз 4-5 хруст, пробег 150 км, не знаю при-катаю, масло хорошее залью обкатаю может еще рано судить мне

[igorsha]

1. народ подскажите задняя с хрустом включается что и где подрегулировать?
2. где горловина для заливки масла в мкпп (тросиковая)?