ЭБУ Лада Гранта

[luchsergey]

запасный с собой возить желательно на дальняк.

[shmm2]

Сообщение от luchsergey

запасный с собой возить желательно на дальняк.

ну тогда и датчики заодно, мало ли какой накроется.

[luchsergey]

дпкв только,но они слабодохнущие совсем, без остальных гоняет без проблем.

[Oleg08]

Вожу с собой запасной ЭБУ, ДПКВ, ИКЗ 1 шт, планшет с ЕЛМ.

Недавно поставил себе ШДК LC-2 вместо штатного ДК, с эмуляцией сигнала ДК на вход ЭБУ и будильником в салоне. Думал в прошивке просто замаскировать ошибку нагревателя ДК, но мозги обмануть таки не удалось, как оказалось никакие флаги и маски ошибок в прошивке не могут заставить ЭБУ работать без физического присутствия нагревателя ДК, тупо не начинается процесс регулирования стехиометрии по ДК. Пришлось повесить старый ДК на защиту рейки и подключить его нагреватель к ЭБУ, а вход сигнала уже идет от контроллера ШДК Innovate. Сделал "обманку" на 10 ом из 5 резисторов по 2 ом 10 вт последовательно, но пока не проверял.

Оказывается на штатном ДК я 3 года и 30 ткм ездил на бедной смеси, свечи и ДК все время белые. Толи из-за паука и дальнего расположения ДК, толи из-за его тормознутости, у LC-2 быстродействие 12 раз в сек, у обычного ДК походу 2 раза в сек и то с задержкой в полсекунды примерно. Некоторые на драйве и вконтакте жаловались мне, что тоже свечи белые с пауком и прошивкой.

Хотя и с ШДК смесь сейчас ближе к 15, но здесь можно обмануть ЭБУ и перепрограммировать контроллер ШДК так, чтобы он отдавал в ЭБУ сигнал стехометрии при любом требуемом составе смеси. По умолчанию там идет 0.1В при 14 и 1.1В при 15.

С ШДК едет более адекватно на разных режимах, стехиометрия держится четко, на мощностном режиме смесь попадает в 13, как и ставил в прошивке, нет никаких дерганий и прочей неадекватности. Самое интересное, что полностью пропал отскок УОЗ по детонации, ваще 0 сейчас на 95 бензине, с ДК было от 6гр и при тапке в пол кратковременно доходило до предела, хоть 12, хоть 18гр.

[luchsergey]

можно подробнее где куплять и как цеплять?

[Oleg08]

luchsergey, брал здесь: http://race-parts.ru/product/shiroko...zometrom--362/ Как цеплять расписано в инструкции, несложно. Я разместил контроллер под капотом, через резинку троса сцепы протянул тонкий провод 4 жилы в салон к будильнику. Усе провода запаял, потом термоусадка, потом изолента, надо еще в гофры позасовывать.

Но он дорогой, 12+тр, на обычную машину особого смысла нет ставить. Когда ДК стоит близко к головке, он работает более адекватно. У меня то от стока один блок остался (и тот на 82,5 расточен, ресивер Прокар, колено Суперавто 84, поршня ковка СТИ, кольца Мале, валы Спортмаш, клапана облегченные, головка распилена, паук 4-2-1, адсорбер выкинут), мне ШДК с будильником нужен для откатки и уверенности в составе смеси.

[luchsergey]

широкополосник же с дадом ставят? дмрв тогда выкинуть придётся?

[Oleg08]

luchsergey, наш ЭБУ никак не понимает ШДК, поэтому показания ДК эмулируются контроллером ШДК, аналоговый выход контроллера ШДК цепляется в ЭБУ на вход сигнала ДК (я просто в разъем ДК1 под капотом воткнул). Выкидывать ДМРВ или что другое не нужно. Наш ЭБУ думает, что работает штатный ДК, просто ШДК нюхает выхлоп намного точнее и быстрее ДК, соответственно многие глюки ЭБУ, связанные с тормознутостью обычного ДК, исключаются.

[luchsergey]

Понял.спасибо за азы.

Его и на патриот с змз409 пользительно будет?

ато он имея СЖ под 92 звенит на 95.

[vivaldis]

Сообщение от luchsergey

запасный с собой возить желательно на дальняк.

Хочу купить запасной новый блок эбу. Катушка ИКЗ уже есть. Датчик коленвала на подходе. У меня иммобилайзер не активирован. Что нужно сделать что б работал новый блок.
1.Вставил и поехал.?
2. Вставил и какие то манипуляции?
Если ответ 2 -то какие?