Прогревочные обороты

[www-shurik]

Сообщение от Nick Mortis

Люди добрые подскажите какую температуру ставить для включения вентилятора для охлаждения движка по
штату X1-G

Я думаю это вопрос к летней эксплуатации.
Если пробок нет, то даже +95С (выставленная у меня), практически не когда не включала его. Но термостат должен быть не выше +88С, иначе слишком часто будет вентилятор работать.
Кстати на авто с кондиционером (когда его включают), сразу же включаются оба вентилятора (на малой скорости) и машина вообще не греется даже в сильную жару. Т.е. в жару у меня из-за кондея они просто постоянно молотят.

А так это возможность снизить тепловую нагрузку на двигатель (зимой не актуально) и скорее просто дело вкуса
+102С или +95С не чего не решает, просто вентилятор будет чуть-чуть реже включатся, расход топлива чуть чуть ниже будет от этого, может это из-за евро-4? Но эти чуть -чуть вообще не заметны на глаз для экономии, поэтому для себя решил снизить температуру до +95С, авось масло дольше проживёт.

[Nick Mortis]

Сообщение от www-shurik

Я думаю это вопрос к летней эксплуатации.
Если пробок нет, то даже +95С (выставленная у меня), практически не когда не включала его.

У меня в пробках зимой а она у нас нынче теплая, и до 105С доходила..

[ил73]

зимой а она у нас нынче теплая, и до 105С доходила..

Это норма

[Nick Mortis]

Сообщение от ил73

Это норма

Да ну на фиг такой нагрев выставлю 95С и хватит

[vliv]

Да ну на фиг такой нагрев выставлю 95С и хватит

А можно вообще не мешать машине работать своими понятиями,которые не всегда понятные
Кстати ,по прогревочным оборотам у 127 движка(см.первый пост) умные люди мне растолковали,что такой алгоритм зашит в программу для корректной работы лямбды

[www-shurik]

Сообщение от Nick Mortis

У меня в пробках зимой а она у нас нынче теплая, и до 105С доходила..

А радиатор случаем не был прикрыт? Ил-ли из-за прогрева салона приходится печку отключать даже зимой?

Так то странно нагреть зимой до +105С.

[ил73]

Так то странно нагреть зимой до +105С.

Легко в пробке зимой, когда за бортом +5 даже без утепления.
С утеплением при -10 в городе тож самое и даже на трассе !!! Прошлой зимой когда до -40 в нашем регионе было не редкость ,а потом резко потеплело до - 8,-10 на трассе температура поднималась часто до +105 пришлось из верхней части решетки радиатора один уплотнитель убрать все стало норм .
Обычно в стоке при 102-105 включается вентилятор радиатора и работает до охлаждения температуры Антифриза до +90 +95 или около этого.

[LGL2016]

Так то странно нагреть зимой до +105С

ага, на стоке при 104-ёх винт включается уже и температура спадает..