с КРУЗЕРОМ согласен, доля фантастики в этом есть! Гайка должна была порвать ремень. Есть печпльный опыт (21099, 1300, 92г.в.) в далёком 1995 году защиту картера (заводскую) и кожух ремня, считал ставить после какого-то ремонта не очень обязательным. Итог-обрыв ремня после проезда по участку засыпанной ПГС Галька попала под ремень. Фото покоцанного ремня хотелось бы увидеть. И главный вопрос? Куда именно попала гайка??? (под какой из возможных крутяшихся там штуковин) В СТО по-любому консилиум собирали и всем сервисом предположения выдвигали. Отчет о ремонте ждемс!
Добавлено через 3 минуты
самокнтрящаяся гайка с капроном в температурном месте- думаю не самый лучьший вариант- резьбовой герметик-подойдет
Древовидный вид