Не откручивал, когда менял колодки, на левом колесе свободно почти без усилий вдавился цилиндр. А на правом - вообще никак не хотел, как буд-то закис. Да и звуки потом правое колесо издавало при торможении - как будто камаз на спуске тормозит. При этом колёса (диски) грелись одинаково и слева и справа. Сейчас этот скрежет прошел, но есть посвистывание и при торможении, и просто при медленном движении. Грешу на то, что подклинивает тормозной цилиндр.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
ХАЖ, ну вот сегодня ещё 66 км по городу проехал. Это уже 85 км всего.
Нормальное приятное торможение. Ни малейшего намёка на "слабость" тормозных свойств. Правда, я сравниваю с предыдущими, т.е. Марконом.
Как на других - не знаю, может конечно есть и лучше морковок колодки, на фоне которых эти - не самые цепкие. Но в общем, по усилию на тормозной педали их смело можно признать годными.
Теперь про некоторые детали.
1. Уже пару раз свиснули. У нас уже очень тепло, окна открыты, так что услышал.
2. На торм. диске наблюдается светлобежевый налёт - очевидно это от колодок. Пальцем он не стирается - пробовал.
Насколько это нормально - я не знаю, но есть интересная особенность у этого налёта - он не полностью покрывает рабочую поверхность диска. Подозреваю что это от того, что колодки ещё не полностью притёрлись к диску
Всё ещё зависит с какой скоростью происходит торможение и какой торм.путь и как колодки держат перегрев.
Эксплуатация далека от экстремала. Говорить о каком-либо перегреве не приходится. Спокойная нормальная обычная езда. Торможение со скоростей 60 и ниже. Пару тройку раз я разгонялся до 70 и оттормаживался почти до нуля, но даже это вряд-ли можно признать тестом жаростойкости.
Линейный вид
