Для замены нужно: 5 литров масла для АКПП, ключ на 19, шестигранник на 5, шланг с воронкой для заливки масла, шланг 8 мм длина 0,5 м. для слива масла, емкость 4-5 литров (желательно прозрачная), маркер, мерный стакан на 1 литр
1. Снимаем защиту, воздушный фильтр
2. Сливаем старое масло (ключ на 19, шестигранник на 5), делаем метку на емкости сколько слилось, слилось 2,0 л. (думаю был недолив в коробке). Закручиваем пробки.
3. Заливаем в отверстие для щупа сразу 4,0 литра, аккуратнее, может быть перелив
4. Ставим воздушный фильтр, поднимаем машину
5. Снимаем нижний патрубок от коробки, на штуцер одеваем патрубок по диаметру, длиной 0,5 метра (вначале не знали с какого патрубка польется масло, верх или низ, сняли оба, в итоге потекло с нижнего), опускаем патрубок в пустую емкость с меткой.
6. Помощник садится в машину и по команде заводит, как только масло дошло до метки в ведре, глушим двигатель (секунд 10), можно глушить раньше, но потом придется сливать лишнее. Потекло чистое, малинового цвета масло.
7. Опускаем машину, проверяем уровень, если лишнего – слить еще. Прогреваем двигатель минут 5-10, переключаем с задержкой на всех режимах и доливаем масло до максимума по горячей метке. У меня на все ушло 4,5 литра
Масло слилось темно серого цвета, в ведре на дне были осадки, по уму нужно снимать поддон и чистить его и магниты, но не было прокладки и не стали его снимать. Прокладку на ВАЗе не продают, но говорят можно купить в Датсуне от ОнДо - МиДо, там стоят такие же АКПП.
Преимущество этого способа, в том, что все делается штатным насосом и штатным давлением. Грязь не поднимается, как при аппаратной замене. Не нужно дорогостоящего оборудования, можно все сделать в гараже на яме. При такой замене, меняется больше 90 % жидкости.
Масло ZIC ATF Dexron 6, по всем параметрам заменитель Nissan ATF Matic S. Только цена у Nissan 1 200 руб/литр, у ZIC 2 100 руб/ 5 литров. Брал в Эксисте 4 л. – 1500 р., 1 л. – 600 р.
После замены масла, скорости стали переключаться заметно плавнее, толчки стали еле заметны. Результатом доволен на 90 %
Цитата:
Сообщение от gvalentind
Номер прокладки 31397 3MX0A
Последний раз редактировалось Oleg08; 18.05.2016 в 07:34.
Скинь клемму на минутку, при этом коробка сбросится на заводские настройки - можешь накатывать заново свой стиль вождения.
Так просто? А я смотрел всякие умные статьи и там рассказывали, что коробки акпп хранят свои записи в эбу （даныые давления открытия/закрытия клапанов）и якобы без специального сброса через диагностику никака не обойтись.
Сложилось мнение, что эти данные в энергонезависимой памяти сидят.
Получается это к нашей коробке не относится, она чуть проще?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от CSE
зайди на форум ойлклаба и посмотри результаты лабораторных исследований матикса и зика твоего, потому что пожиже не пожиже это не так просто,как может показаться.
я менял на фукс, мне прогоняли 12 литров жижи, цвет сначала был темный, но в итоге ближе к 10 литру стал почти такой же как у новой жижи, проехал уже 10ку и зимой ездил и телом, никаких проблем, спасибо Зверю, подсказал во время.
Оу, 12 литров?....
А у меня было вмего 2 канистры zic по 4 литра....
Получается я недомыл ? По цвету шла уже почти норальная под конец.
Так просто? А я смотрел всякие умные статьи и там рассказывали, что коробки акпп хранят свои записи в эбу （даныые давления открытия/закрытия клапанов）и якобы без специального сброса через диагностику никака не обойтись.
Сложилось мнение, что эти данные в энергонезависимой памяти сидят.
Точно известно, что после потери питания наша акпп заново привыкает к стилю вождения. А что конкретно сбрасывается и сохраняется - не знаю.
Заменил масло со снятием поддона и фильтра, на магните есть пудра, в поддоне грязь, фильтр почти чистый. Всё промыл прочистил до зеркального блеска, прокладку оставил старую у новой фирменной цена не гуманная. Масло зик 5 литров, чуть выше мах получилось.
Тоже кажется что чувствуется как передачи переключаются, но это скорее всего стал заострять внимание, вроде и раньше так было. А вот расход стал меньше, вернее вернулся к тем же показателям что были раньше. Катаюсь по одному маршруту на дачу, почти на литр на 60км меньше стало.
Ребята а эта zic dexron 6 реально жиже чем родное, matic s?
Полностью синтетическое трансмисcионное масло класса «Filled for life» для автоматических коробок передач легковых автомобилей во всех случаях, когда требуется масло со спецификациями Dexron VI, Dexron III или Dexron II.
я бы не стал его лить.
У зика есть ZIC ATF MULTI LF, я его заливал, после замены никаких изменений в работе и проблем тоже.
СООТВЕТСТВУЕТ
Aisin Warner AW-1
DSIH 6p805 (Geely, Ssangyoun, Mahindra)
Ford Mercon LV
GM Dexron VI
Honda DW-1
Hyundai/KIA ATF SP-IV, SPH-IV, SP-IV RR, NWS-9638
Mazda ATF-FZ
Mitsubishi ATF-J3, ATF-PA, SP-IV Nissan Matic Fluid S/W
Toyota WS
Audi/VW G 055 540, G 055 005, G 055 162
BMW 83 22 0 142 516
MB 236.12, 236.14, 236.15, 236.41
Volvo 6 speed MY 2011-2013 (P/N 31256774 или 31256775)
ZF 6 Speed (S671 090 255)
JWS 3324
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
А у меня было вмего 2 канистры zic по 4 литра....
Получается я недомыл ? По цвету шла уже почти норальная под конец.
достаточно 8 литров. Я еще и доп радиатор поставил, на все хватило.
Линейный вид
