"Плавающие" обороты холостого хода

[венька]

Сообщение от Виталий ру

раньше этот шланг был вентиляции картера шел от клапоной крышки к дросельной заслонке - на гранте он шланг холостого хода. машину покупал с рук - вот и не знаю эта бусинка так и должна быть или нет (может первый владелец гненибудь пошумел в сервисе ему и сделали подарок). результат после выемки этого чуда - машина стала легче заводиться, при троганье сместа почти не касаюсь педали газа.

Как раньше был-так и остался на старой работе...

[Павел Шаблов]

Немножко не по теме, но может кому-то будет полезным.
Долго мучился с холостым ходом на ВАЗ 21093, двигатель ВАЗ 2111. Проверил давление в рампе, настроил клапана, заменил клапан холостого хода, проверил и промыл форсунки, проверил впускной тракт на неплотности, прочистил и смазал дроссельный узел, о свечах, фильтрах и бензине даже не говорю, даже мозг ей полностью переставлял от другой машины, но она продолжала неприятно вибрировать на хх. В сервисе надо мной только поржали. Компьютерная диагностика ничего не дала.
В итоге, я попросил моего знакомого, у которого такая же машина не "тряслась", поучаствовать в эксперименте. Один за другим мы переставляли датчики с его машины на мою, пока не нашли в чем было дело...
Когда заменили датчик расхода воздуха, двигатель стал работать очень ровно, хоть стакан на него ставь.
Снимая мой датчик, я обнаружил, что когда его устанавливали на заводе, неправильно поставили манжету в месте соединения датчика с коробкой фильтра. (пробег к этому времени составлял уже около 70 000 км) В результате, она смялась, и в этом месте во впускной тракт попадал неочищенный воздух. (сначала я не придал этому значения, но, как оказалось, зря) Датчик забился пылью и стал давать неправильные показания.
Компьютерная диагностика таких "мелочей" не выявляет. Максимум, что она может показать это обрыв проводов.

Теперь вот начинаю борьбу с этой бедой на своей Гранте...

[verhodon]

Компьютерная диагностика таких "мелочей" не выявляет. Максимум, что она может показать это обрыв проводов.

Теперь вот начинаю борьбу с этой бедой на своей Гранте...[/QUOTE]

Это для тех кто не умеет пользоваться компьютерной диагностикой.

[Magneto]

" Компьютерная диагностика таких
"мелочей" не выявляет. Максимум, что
она может показать это обрыв
проводов."
Вот именно такие элементарные случай компьютерной диагностикой определяются в два счета. АЦП ДМРВ загрязнённого датчика выше чем чистого.

С Е-газом одновременно и проще и сложнее. ДМРВ там стоит частотный , на его АЦП смотреть смысла нет. Но не верные показания ДМРВ сразу улавливает управляющий датчик кислорода и выдает ошибку по составу смеси (бедно или богато) .

[Павел Шаблов]

Сообщение от Magneto

" Компьютерная диагностика таких
"мелочей" не выявляет. Максимум, что
она может показать это обрыв
проводов."
Вот именно такие элементарные случай компьютерной диагностикой определяются в два счета. АЦП ДМРВ загрязнённого датчика выше чем чистого.

С Е-газом одновременно и проще и сложнее. ДМРВ там стоит частотный , на его АЦП смотреть смысла нет. Но не верные показания ДМРВ сразу улавливает управляющий датчик кислорода и выдает ошибку по составу смеси (бедно или богато) .

А чем диагностировать? ПО какое лучше выбрать из существующих?

[professor.perm]

блин тему то в фак надо, тоже обороты начали плавать от 900 до 800, как подто хочет заглохнуть а потом очухивается .....

[ILV]

тоже обороты начали плавать от 900 до 800, как подто хочет заглохнуть а потом очухивается .....

на 800 заглохнуть не может,вот если до 400-500 будет скакать,тогда будешь волноваться. 900-800 это вполне рабочие обороты

[professor.perm]

Сообщение от ILV

на 800 заглохнуть не может,вот если до 400-500 будет скакать,тогда будешь волноваться. 900-800 это вполне рабочие обороты

имхо когда они плавают в районе 100 оборотов это нездоровая фигня

[slv0309]

Периодически стали скакать обороты дрыгателя от "хочу заглохнуть" до нормальных, и отказывал элгаз. Причина оказалась в ваще не затянутой с покупки плюсовой клемме аккумулятора. Хотя полгода отзаводил и отъездил ногмально. Мож кому поможет совет...

[mymind]

Периодически стали скакать обороты дрыгателя от "хочу заглохнуть" до нормальных, и отказывал элгаз. Причина оказалась в ваще не затянутой с покупки плюсовой клемме аккумулятора. Хотя полгода отзаводил и отъездил ногмально. Мож кому поможет совет...

Потому что со временем контакт окисляется. Это же логично.