Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - 2

[GenaM]

Сообщение от Kolya85

есть точно такие же но повыше, типо клиренс повышают. вроже как безвредны. 2108 обзываются

не понял к чему это? речь за то что бы по возможности клиренс оставить на прежнем уровне, но т.к. чашка на приоросапоге приварена выше на 7мм, да ещё и подпор газа тоже приподнимет, то клиренс увеличится в любом случае, а вот на сколько конкретно - хз)

[Kolya85]

Сообщение от GenaM

не понял к чему это? речь за то что бы по возможности клиренс оставить на прежнем уровне, но т.к. чашка на приоросапоге приварена выше на 7мм, да ещё и подпор газа тоже приподнимет, то клиренс увеличится в любом случае, а вот на сколько конкретно - хз)

вы просто показали точно такую же резинку как заводскую- толку её менять. у меня зад просел, но аморты пока живы. когда буду менять аморты может куплю эту усиленную резинку или пружины.

[Deejay CooL]

Заранее прошу прощения, не осилил две части темы... Но, увидев в теме корифеев ещё и ЛК-форума, решился на вопрос именно здесь Имею ЛК2 универсал-люкс выпуска 2013 года (ухватил самый первый универсал-люкс в СПб), 110т.км. на данный момент, из подвески менял только шаровые, остальное - сток с завода. Т.к. перевожу много груза, стали потеть маслом задние аморты, увеличилась раскачка. Перед - сухой, но опоры и подшибосы просятся на замену. Есть опыт самостоятельной переборки подвесона на К1 (вместо стока воткнул каябу газ-мяс по кругу, перед на приоросапогах и хэнд-мейд гайке, опоры эволекс по кругу - сотку только я накатал, сейчас второй уже полтинник катает новый хозяин, проблем никаких, отличный подвес, только передние эволексы сменил на такие же), эту тоже сам буду делать, только вариант - снял, посмотрел что стоит, купил, поставил, - не подходит, т.к. авто не стоит вообще.. Нужно так: купил всё, выбрал момент, перекинул, поехал дальше... День могу выделить, не больше.. Итак, та-да-м, вопрос: что взять?? СААЗ стоковый устраивает, конечно, хочется каябу газ-мяс, но в нынешних экономических реалиях... ДОРОГО.. =(... Поэтому, наверное, СААЗ, только какой?? Что-то про 51ую подвеску слышал, что это? Опоры буду брать Анвис, подшибосы есть опелевские (те, что жёлто-зелёные, опытные знают) отбойники есть сс-20 трасса, вот пружины и аморты...

Leo75, что-нибудь посоветуешь?

[GenaM]

Сообщение от Deejay CooL

Что-то про 51ую подвеску слышал, что это?

газмяс под стоковою грантоподвеску)

Сообщение от Deejay CooL

Leo75, что-нибудь посоветуешь?

СААЗ - 100%ва ))) 51ю)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kolya85

вы просто показали точно такую же резинку как заводскую

аааа, ну теперь ясно что вы попутались сами и путаете меня
я ничего не показывал)

[leo75]

Сообщение от Deejay CooL

Итак, та-да-м, вопрос: что взять?? СААЗ стоковый устраивает, конечно, хочется каябу газ-мяс, но в нынешних экономических реалиях... ДОРОГО.. =(... Поэтому, наверное, СААЗ, только какой?? Что-то про 51ую подвеску слышал, что это? Опоры буду брать Анвис, подшибосы есть опелевские (те, что жёлто-зелёные, опытные знают) отбойники есть сс-20 трасса, вот пружины и аморты...
Leo75, что-нибудь посоветуешь?

Сообщение от GenaM

СААЗ - 100%ва ))) 51ю)

Deejay CooL, Гена некорректно ответил за меня. ) Поправлю сначала его. ) Когда меня спрашивают, какого производителя ставить - в 99% не имею привычки что-либо советовать. А вот когда спрашивают, что мне поставить из СААЗа, то действительно говорю, что лучше было бы поставить на ту или иную модель, основываясь на комплектации подвески конкретной модели, а также на возможностях и желаниях спрашивающего )
Универсал 2013. Если всё родное, то там пружины - перед 11196, а зад д.б. 2111. Соответственно, если пружины меняться не будут (хотя пробег уже очень хороший), то к таким пружинам лучше поставить 2190-51 (и задний буфер 2192).
Если есть желание поднять грузоподъёмность, то тут только переход на пружины и стойки 21928.

[Deejay CooL]

leo75, благодарю. Я и хотел совета по конкретной модели авто и производителю аммо

Сообщение от leo75

есть желание поднять грузоподъёмность, то тут только переход на пружины и стойки 21928

это одно из важных условий дальнейшей эксплуатации авто

Сообщение от leo75

всё родное, то там пружины - перед 11196, а зад д.б. 2111

Спереди какого-то ... стоят такие же, как у бати на К1 1.6 8v

leo75, менять кончено пружины буду, не подскажешь подробнее, с номерами и т.д., про 21928? Заранее извиняюсь, дичайше не хватает времени на поиски, да и лучше спросить один раз у профи, чем прочитать тысячу моментов от таких как марсиянин

leo75, я так понял, что на Каябе собрать подвес не получается на этой модели авто?

[leo75]

Сообщение от Deejay CooL

leo75, менять кончено пружины буду, не подскажешь подробнее, с номерами и т.д., про 21928?

21928-2902712 перед и 21928-2912712 зад (у заднего буфера сжатия 2192-2912810)

leo75, я так понял, что на Каябе собрать подвес не получается на этой модели авто?

наиболее подходящее по переду (на сколько я знаю по каябе) - это патрон 2110 в корпус 2170. вроде сейчас есть универсальные по длине хвостовики штока, которые вставляются в опору. надо брать "длинный".
но как это будет работать, придётся искать самому )

[Deejay CooL]

Сообщение от leo75

патрон 2110 в корпус 2170

именно так я и делал на К1. На К2 чем-нибудь отличается передний и задний подвес по геометрии и крепежным местам от К1? Проще говоря - перед: опоры Анвис (для хвостовика патрона Каябы 2110 резьбы хватает), опелевский подшипник в приорочашке, буфер сс-20 2110 (пыльник ставил тоже десятый - натягивал его на буфер и обрезал снизу, вполне рабочий вариант), пружина Мубеа бочка, приоросапог + патрон Каяба 2110; зад: опоры Эволекс, пружина 2111 и стойка Каяба 2108 (2110), буфер сс-20 2108 + пыльник стоковый; на К2 или Гранту (я так понял, подвески идентичны, не принимая во внимание разные комплектации) такой вариант встанет как надо?

По деньгам, конечно, намного ближе СААЗ но Каяба милее

[GenaM]

Сообщение от Deejay CooL

приоросапог + патрон Каяба 2110

надо грантосапог, а в идеале чтоб сапог был как 51-й (чашка ниже приварена) под сток пружину либо пружины с занижением, иначе + пара см к клиренсу.

[leo75]

Сообщение от Deejay CooL

именно так я и делал на К1. На К2 чем-нибудь отличается передний и задний подвес по геометрии и крепежным местам от К1? ; на К2 или Гранту (я так понял, подвески идентичны, не принимая во внимание разные комплектации) такой вариант встанет как надо?

да, всё норм

опять остаётся сааз..?.. )))