Масло в двигатель - 21

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

В какой-то книге было, вроде бы Камазовские исследования приводили. Уменьшив объем масла вдвое маслу вдвое не поплохело. Точных данных не помню. Так что, можно вполне законно предположить, что увеличение например объёма нашей масляной системы вдвое, улучшить результат вдвое не получится. т.е. не факт, что нам понравится такой расклад, масла больше покупать. Условия например зимние с конденсатом и топливом в картер... один фиг старение масла... В общем, может оказаться, что оно и нафиг не надо.

По просмотру анализов у меня сложилось мнение, что авто с большими картерами как раз таки могут рассчитывать на бОльший интервал. И это естественно, т.к. в большем объёме больше нейтрализующего пакета и больший объём базы окислить/засрать тяжелее.

[Tolik043]

Что касается замены масла для большегрузов (межгород, международные перевозки). В странах Европы это чётко регламентировано. На современных маслаХ Е5/Е7, грузовики могут катать и до 60ккм без замены масла. На Актросе катали до 120ккм, (за 120ккм у меня точных данных нет, но исследования проводились). Вот почему и борется Европа за экологию, а так же ввела строгие ограничения и по бензину и по содержанию определённых присадок в маслА. Замена масла (у них), зависит от многих факторов, как используется машина, при каких условиях, характер груза и даже зависит от года выпуска авто. Основное это соляра. Могу предположить, что у нас всё же до сих пор есть отличия по дизельному нашему и зарубежному. Чистота дорог по сравнению с нашими имеет очень большое отличие. Во многих городах установлены свои нормы СО. Проверят при вьезде, не соответствует - стоп в отстой и не зависимо, какая авто, местная с грузом или международная тоже с грузом, автобус, легковая. Но местные, где есть ограничения ездят по пропускам, который просто не купишь. На Камазе эпопея за границу начиналась при наличии у водителя кошмы. Встал на стоянку - стелИ кошму под двигатель. За одно пятно мимо кошмы разуют на законных основаниях до нитки, на лапу не дашь.
По графикам выглядит это так -

[Tolik043]

Сообщение от pssergey

В какой-то книге было, вроде бы Камазовские исследования приводили.

Специально разрабатывали для дв. Камаз.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

По просмотру анализов у меня сложилось мнение, что авто с большими картерами как раз таки могут рассчитывать на бОльший интервал. И это естественно, т.к. в большем объёме больше нейтрализующего пакета и больший объём базы окислить/засрать тяжелее.

Рассчитывать-то можно - это естественно и очевидно без просмотров анализов. Только не в два раза вот о чём говорилось в исследованиях. И это при одинаковых условиях и одинаковых ДВС.

[Tolik043]

Сообщение от Daster434

10/40 любое

Я бы на твоём месте шёл к камазистам и брал у них подешевле, но именно на предприятии, а не у физиков.
Или как вариант на Озоне - https://ir.ozone.ru/s3/multimedia-d/...6201492373.jpg Продавец Делфин маркет. Цена смешная - 540р/5л

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ярослав02

Камазовское ?
Я надеюсь, что к 1976 году, когда солярка по ГОСТам содержала до 5000(!) ррм серы, камазовцы приготовили своему движку достаточного объёма картер. Потому что по нашим, с грантовским с картером в 3-4 литра на 1.6-объём, понятиям масло с щелочным в 7-8 единиц на таком топливе быстро сдохнет.

Не сдохнет. Отработает точно также
как и др. масла, но при нормальных условиях экспл. И масло всё же дизельное, у нас бенз. Если зимой, то разжижение всё едино неизбежно, значит на мЕньший пробег самое тО. Залей увидишь.

[Daster434]

Сообщение от Tolik043

Я бы на твоём месте шёл к камазистам и брал у них подешевле, но именно на предприятии, а не у физиков.
Или как вариант на Озоне - https://ir.ozone.ru/s3/multimedia-d/...6201492373.jpg Продавец Делфин маркет. Цена смешная - 540р/5л

а оно как 10/40 ???

[_AI_]

Сообщение от Daster434

а оно как 10/40 ???

оно как 20w30

[Daster434]

Сообщение от _AI_

оно как 20w30

это очень густое

[_AI_]

Сообщение от Daster434

это очень густое

а я думал наоборот - SAE30 слишком жидко, если вам надо SAE40

[Daster434]

Сообщение от _AI_

а я думал наоборот - SAE30 слишком жидко, если вам надо SAE40

для дизеля я купил масло 10/40
для гранты 5/30