никогда на них не было 11. На приорах было 11, до 11года
Я своё РЭ помню. 11 там было написано, машина 2015 года.
Меня аж любопытство пробрало, поглядел РЭ разных лет.
Результаты любопытые - в 2015 году еще писали СЖ 11 для 21126/7. Про 11186 поправили выше - у них поменьше, да - 10.5.
С 2016 года стали писать 10.3 для 11186 и 10.45 для 21126/7.
Такие дела.
в том то и дело что обсуждают как у соседа друг сказал своему приятелю как у его дядьки ремень порвался на тридцати тыщах )
Да в том то и дело что далеко ходить не надо, у троих моих знакомых ( у одного за 50, у двух около 40 случился сталинград) А сколько здесь не пишут про это, а сколько видео в инете. Безвтыковые моторы на грантах и вестах - это глобальный шаг вперёд!
Я своё РЭ помню. 11 там было написано, машина 2015 года.
Меня аж любопытство пробрало, поглядел РЭ разных лет.
Результаты любопытые - в 2015 году еще писали СЖ 11 для 21126/7. Про 11186 поправили выше - у них поменьше, да - 10.5.
С 2016 года стали писать 10.3 для 11186 и 10.45 для 21126/7.
Такие дела.
Зайди в тему про ГРМ, я там выкладывал цитату разработчика 126 мотора. С 2011 года высоту блока увеличили на 0.2 мм, чем и снизили СЖ. Практически с запуском 116 двигателя
Да в том то и дело что далеко ходить не надо, у троих моих знакомых ( у одного за 50, у двух около 40 случился сталинград) А сколько здесь не пишут про это, а сколько видео в инете. Безвтыковые моторы на грантах и вестах - это глобальный шаг вперёд!
Родственник дастеровод, активист дастерклуба из подмосковья, рассказывал что и на логонообразных втык не редкость..!!!
Тут не угадаешь., если втык присутствует в конструктиве, то это хреново, не зависимо от марки авто.., тем более что инобюджет, давно уже не эталон качества...
Согласен, что безвтык это огромный плюс..
Но до сих пор нет оф.информации подтверждающей это плюс..), а это минус..))))
Я тут задался вопросом если у оффициалов в салоне брать ГРМ.ну ремень помпа...
Когда на верстах и ларгусах появется безвтык?
На ютубе блоггеры уже тестили новые гран ы?
Линейный вид
