Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[Артём Игоревич]

Сообщение от trek

Epidemic, Вначале научиться строить дешевые автомобили, без бредовых излишеств, типа отливки на блоке цилиндров для крепления переднего редуктора. Затем поднять качество комплектующих, своих, не индийских. Научиться изменения в конструкцию вносить. Только после этого думать о производстве дорогих автомобилей.

На самом деле "бредовость" данной конструкции я бы оспорил. Если бы действительно воспользоваться данным креплением по назначению и собрать полноприводный легковой автомобиль, то я думаю он пришёлся бы кстати многим потребителям.
Что касается качества комплектующих, знаю не по наслышке, изначально в проектах и чертежах заложены нормальные и качественные материалы, но когда дело доходит до производства, люди ответственные за закупки, делают выбор в пользу более низкой стоимости и качества комплектующих, а разницу в стоимости кладут в карман, мы же с вами мучаемся с этим как потребители.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zver

Думаю и Датсун на базе Гранты внесет свой вклад в возвращение доверия к заводу.

Думаю что да, но всё же ЛГ первый разработанный автомобиль который пошёл в серию с множеством доработок по комфорту и начинке.

[badandrew]

Сообщение от zver

Думаю и Датсун на базе Гранты внесет свой вклад в возвращение доверия к заводу.

Я бы даже сказал, что если марка пойдет, то и дорогие модели АВТОВАЗа можно будет под ней выпускать. Датсун вроде Ниссаном задумывается как региональный бренд, будет такой Инфинити от АВТОВАЗа.

[wovan]

Сообщение от Артём Игоревич

Для победы предрассудков о ненадёжности ВАЗа потребуются годы производства надёжных машин

да ладно , во многих странах есть такие "предрассудки" о плохих местных машинах , в США например , в Англии . да чё уж в Японии есть такие ))

[Артём Игоревич]

Сообщение от wovan

да ладно , во многих странах есть такие "предрассудки" о плохих местных машинах , в США например , в Англии . да чё уж в Японии есть такие ))

Согласен что есть, но до недавнего времени наше производство не работало над своими ошибками и производило одну и ту же модель автомобиля десятилетиями. Не скажу как в других марках, но в "Рено" (я сними работал 10 лет) модель автомобиля выпускается не более 8-ми лет, при этом первые 4-е года собираются отзывы о систематических поломках от дилеров и выпускается рестайленговая модель с "вылеченными болячками" данной модели. У нас же модель новая появлялась раз в 10-15 лет. Стоит вспомнить хотя бы историю появления Калины. Проект то давнишний, а выпущена не так уж и давно.

[moroz040203]

Сообщение от Epidemic

Какого года Королла была? Просто сравнивая мою Гранту и Короллу (12 года обе), на последней на штопанном асфальте, да и в целом по ямам скакать комфортнее, собраннее и... тише. Не грохочет так подвеска, как на Гранте. Шумная она у нее, это глупо отрицать. Да и колеса 16 диаметра вместо 14 поправляют сильно. Колесо Короллы в сборе больше чем у Гранты раза в полтора.
__________________

Филдер 2001 года, но в прекрасном состоянии, ушел знакомому за один день за 340 денег. Ездил пассажиром и на совсем свежих вариантах, они мне ещё хуже, кстати, показались. Когда шли машины переходного года, предпочтение всегда отдавалось "старому" 120ому кузову. На мой взгляд, подчеркиваю это, у гранты выше энергоёмкость и "длинноходность". Да и более собранная она, не случайно у короллы второе имя - корова. Тише? Ну да, в общем королла более тихий вариант, не спорю даже, но когда она пробивается до упора, там на так всё и тихо, на самом деле, и вертикальные ускорения те ещё... Тебя бы на тестовую трассу нашего иркутского диллера автоВАЗа на твоей королле. Знают парни, как преимущества товара преподнести.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Epidemic

Я именно этого и не понял во фразе Мороза, мол на Королле ездить по кочкам не комфортно, а на Гранте комфортно. Там либо машина старая была, либо подвеска мертвая, другого не дано. Но при сравнении одного с другим Королла в выигрыше на голову.

ОК, пусть будет так, мне фиолетово, я своё мнение высказал.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от trek

Не надо Тойоту с Вазом сравнивать

Надо сравнивать!!! Не пишите того, о чем понятия не имеете!!! Особенно одноклассников, хрен с ней с короллой, она выше классом, а в сравнении с классом В, гранта будет в плюсе практически во всём. Хотя, к сожалению, во многом благодаря старой платформе. Как бы это дико не звучало на первый взгляд. Тойоты уже далеко не те, что были в конце прошлого века!

П.С. Да, чуть не забыл, это я на филимоне ещё пружины поменял, вперед от 1,8 комплектации, назад "усиленныё", спасибо нашим китайским братьям, на родных там, вообще, не езда была, особенно с загрузкой в пару-тройку тел.

[wovan]

многие ино поклонники тут за безопасность терли , так вот прочтите http://www.zr.ru/content/articles/59...aign=main-page

"Уровень безопасности: ПЛОХОЙ
1. Российский бестселлер «Тойота-Кэмри» отметилась значительной деформацией силовой структуры, ..."

[hoh23]

а чего ilana постоянно в баню отправляют, так не интересно ведь )
он только начал про поло тут писать и ходовую плохую у лады ))

Добавлено через 1 минуту
а то про короллу не так интересно тут читать, все таки другого класса автомобиль.

[zver]

Сообщение от hoh23

а чего ilana постоянно в баню отправляют, так не интересно ведь )

Причем заметь ГранаТа нет, а Ilan один хрен в бане. Зря конечно на Сашку так сильно баллон катили.

[hoh23]

Сообщение от zver

Ты потому что с ЛГС сравниваешь. А я со своей.

тебе тогда на моей машине вообще сильно не комфортной подвеска покажется.
Мне вначале не нравилось после мягкой клио, но когда привык немного то уже стало нравиться , уверенность чтоль какая-то появилась в поведение авто. Полицейские только приходится проезжать не быстрее 10-15 км/ч, иначе подбрасывает резко вверх, не комфортно быстрее проезжать.

[zver]

Сообщение от hoh23

тебе тогда на моей машине вообще сильно не комфортной подвеска покажется.
Мне вначале не нравилось после мягкой клио, но когда привык немного то уже стало нравиться , уверенность чтоль какая-то появилась в поведение авто. Полицейские только приходится проезжать не быстрее 10-15 км/ч, иначе подбрасывает резко вверх, не комфортно быстрее проезжать.

Да дело не в том нравится или нет. У нас разные машины с разными целям. У меня утилитарный семейный седан, у тебя ЛГС тешить свои амбиции и девчонок молоденьких покатать. Они и должны быть разные.