Недавно ездил к ОД по поводу "пинка" на к2 с АКП при движении в пробках.
Суть проблемы мной сформулирована так: стоим в пробке на Д+тормоз, отпускаем тормоз машина потихоньку раскатывается, очень чуть-чуть давим газульку и отпускаем её, после отпускания проявляется эффект "второй волны", т.е. подброс газа и, естественно, машина дергается вперёд, когда мне уже можно подтормаживать.
Аналогично и при тошнении на 1й без нажатой газульки. Проявляется на в 100% случаев, не завсит от температуры двигателя или коробаса, а так же времени в дороге. Так же проявлялся, но гораздо реже, эффект постоянной раскачки авто. Этот эффект проявлялся при самом минимальном нажатии газульки при движении на 1й передачи, и гораздо реже чем первый.
Со слов ОД - диагност что-то подправил в прошивке ЭБУ.
Итог:
Первый эффект можно сказать пропал, т.е. иногда есть некий подброс оборотов, но авто не дёргается как раньше.
Второй эффект ниразу пока не проявлялся.
И самое интересное - Стоим на Д+тормоз на прямом участке дороги, отпускаем тормоз, авто начинает плавно трогаться и после метра/двух (примерное описание) происходит более бодрое ускорение до оборотов двигателя ~1к. Это всё без участия газульки.
Вот про последний момент даже уже стал сомневаться - может оно и раньше так было, просто внимания не обращал, а сейчас стал "принюхиваться" ко всему?
)
Как у вас данная ситуация выглядит?
Линейный вид
