Чип тюнинг - Архив

[ЗуброМан]

А с ДВС 127 106 л.с сколько стоит и с расходом потом как? А то ,что-то 106 л.с .не ощущаю ,09 делают только в путь ,педаль газа очень долго думает ,слабая какая -то с 106 л.с. ,поло с таким же почти показателями в разы шустрее ,начинаю разочаровываться уже в ней.

[serbtula]

Сообщение от Константин А

Мученики блин..... летом на море будете ехать, заскакивайте, я вам не такое исполню.... Правде считать прошивку не получиться у вас. я умею надежно защищать свои творения.

Валере в Щёкино для акпп закините что нибудь стоящее?

[Kot 01]

Валере в Щёкино для акпп закините что нибудь стоящее?

В Воронеже в конце этого месяца увижусь с ним, обговорим это дело.

[в-72]

у меня уже всё прошито как надо,раз 100 прошивали пока получилось то что хочется.
На 106 сильной катался,вата полная.106 сил может и есть но где то в глубине души.

[Oleg08]

Сообщение от в-72

106 сил может и есть но где то в глубине души

на самом верху, на макс.оборотах.

[vlg]

Сообщение от в-72

На 106 сильной катался,вата полная.106 сил может и есть но где то в глубине души.

Перегонял родственнику в другой город, новую Калину универсал (106л.с), тоже не обнаружил тот "самый" табун лошадей, правда не обкатанная, хотя у меня (87л.с) на заводской прошивки с новья шустрая была.

Поделюсь опытом со своими Грантами. Первая была 2012г, с двигателем 11183, прошивка стояла I444GG02, комфортно передвигаться было невозможно, постоянные задержки (затыки) после нажатия на педаль газа. Перепрошился за 2т.р в одну из первых ледоколовских прошивок, всё устраивало кроме одного, не было плавности хода на малых оборотах, к примеру на 1-ой передачи передвигаться с постоянными оборотами ~1200-1500 было проблематично, чуть к газу дотронишься рывок, чуть отпустил резкое торможение двигателем. В целом доволен, так с ней и продал авто.
Сейчас Гранта с двигателем 21186, прошивка заводская I484GI06, жалоб нет, хотя по холяве перепрошил бы)

[в-72]

егаз многие не могут победить. м74 вроде кубань ММК победил. а 1797 пока только один мой знакомый.Лопата 52 мм и тяжело заставить её открываться точно.

[Kot 01]

егаз многие не могут победить

Что там не могут победить?

а 1797

Есть там поле деятельности, но все рулется и как правило вопреки здравому смылу надо действовать.

[Сергей Рост]

Сообщение от Константин А

Мученики блин..... летом на море будете ехать, заскакивайте, я вам не такое исполню.... Правде считать прошивку не получиться у вас. я умею надежно защищать свои творения.

А зачем? Деньги уплачены за прошивку. Человек купил ее и имеет полное право посмотреть творение мастера. Относится к он-лайн. Мне на заре юности один товарищььь поставил в прошивку углы с 16V в мой 8v.Так и откатал... Пришлось машину в Волгограде оставить , а дальше с семьей ехать в отпуск на автобусе в Краснодар. После отпуска считал прогу и ох.... Так, что случаи разные бывают. А человек такие машины стоит. Что на него нашло-х.з.На м74 много че докупать придется, не всем надо(осилят), но и не все нищеброды. Не в обиду сказано.

[www-shurik]

Сообщение от Константин А

Что там не могут победить?

Вероятно адаптацию.
На е-газе вроде как нет "прямой" связи с дросселем (не в плане что тупит) в плане, что одно и тоже нажатие при разной адаптации дроссель открывает по разному в мощностных режимах.

Кстати раз Вы крутили прошивку гранты, что ограничивает полное открытие дросселя. Пробовал его повернуть рукой - ЭБУ видит 100% открытия (была мысля что мож так задумано механически, но как оказалось так и есть - предел открытия был и 83% и 87%, но выше 87% не разу не было).
Может это ограничение в %100 наполнении цилиндров??? Типа чтоб мотор не был мощнее, чем он задуман?
Уже охладел к желанию прошивать свою гранту - в основном в теории просто интересно зачем это сделано?

ЗЫ: из всех прошивок я только пробовал не дорогой январь (5,2) - дальше не пошёл, накладно только для себя эти заниматься, на старых январях просто в обычный программатор вставлял 27С512 и заливал что хотел - в общем наигрался.