Проблемы с тормозами

[laser]

понятно что для таких как трек, это нормально. ну привык он к допотопным тормозам. для меня же это полный ахтунг

[Fa1L2Us3]

Сообщение от laser

раз завод не хочет

а "причин" нету))))
ибо разность в тормозных усилиях укладывается в нормы гостов)
у меян на морде 3%, а сзади 7%
у ручника при этом 0%
и вот 7% на жопе никто исправлять не будет, хотя именно эти из-за этих 7% машину может внезапно поставить боком на торможении

[752]

По сути своей, без АБС тормоза и не могут быть идеальными. Каждое колесо работает в своих условиях и испытывает разные погодные условия. Правая сторона проводит в сырости больше времени при езде например, особенно сейчас, весно в оттепель.
Да и судя по тому что проблему решают на калине с 2006 года и так и не решили, решения просто нет.
Надо запомнить это и не жиганить, оттормаживаться заранее, держать дистанцию побольше.
И просто для интереса, почитайте форумы где авто с АБС, их там то же хают во все дыхательные. Типа если бы не АБС, я бы успел остановиться, а он не заблокировал колеса и я его догнал.

Главный тормоз в голове.

[laser]

проблема не в 7%, а в том что одно заднее колесо как бы подкусывает и вообще зад хватает жестче и раньше. эт все равно что ручник дернуть

Добавлено через 4 минуты
на видео разворот гранты пошел влево. это полностью соответствует моим уже многочисленным опытам, когда при торможении резком зад кидает вправо,а я на рефлексах корректирую рулем вправо. у кого их нет результат на видео

Добавлено через 2 минуты
ту зиму так вообще специально тормозил с блокировкой, руль при полной остановке всегда смотрел вправо

Добавлено через 2 минуты
из 10 торможений - всего раза два остановился с прямым рулем. понятно что зима, но такая нестабильность торможения лично для меня говорит о многом.

[zver]

Сообщение от laser

а вот и видео с нашего региона http://www.youtube.com/watch?feature...&v=et8CEpvGTJo

Несколько раз посмотрел. Ситуация конечно интересная. Стоп загорается практически сразу как машину начинает разворачивать. Т.е. чисто гипотетически может он и начал тормозить и тормоза тому причиной. Но развороченная в этом же месте с левой стороны снежная полоса наводит на мысль что не все так гладко с покрытием на правой. Потому как налицо постоянный объезд по ней нечто такого чего на видео не видно за Грантой. Что там ? Ты как абориген должен знать.

[752]

Сообщение от laser

проблема не в 7%, а в том что одно заднее колесо как бы подкусывает и вообще зад хватает жестче и раньше. эт все равно что ручник дернуть

Добавлено через 4 минуты
на видео разворот гранты пошел влево. это полностью соответствует моим уже многочисленным опытам, когда при торможении резком зад кидает вправо,а я на рефлексах корректирую рулем вправо. у кого их нет результат на видео

Добавлено через 2 минуты
ту зиму так вообще специально тормозил с блокировкой, руль при полной остановке всегда смотрел вправо

Так Вы забываете, левая передняя сторона автомобиля тяжелее, следовательно переднее левое колесо тормозит более интенсивно, а заднее правое колесо несет на себе наименьшую нагрузку, отчего на нем самое слабое тормозное усилие. Да и не бывает идеальных условий, их просто не найти, только создавать искуственно.

[Diman]

Сообщение от 752

их там то же хают во все дыхательные. Типа если бы не АБС, я бы успел остановиться, а он не заблокировал колеса и я его догнал.

Все после ДТП начинают кого-нибудь или что-нибудь хаять! И многие начинают винить АБС, материться, выдёргивать предохранители! Думая -что чем сильнее визжат колёса, тем быстрее остановится! Посмотрите видео где феррари с 200 км час за 70 метров оттормаживается, там диски тормозные раскаляются за долю секунды до красна! и ни визгов не юза. Я благодарен судьбе и маме что приобрёл авто с АБС, и ненадо наговаривать на эту систему. Спасибо)

[РоманВ]

Парни, я правильно понял, что эта проблема есть только на грантах без АБС? Сам езжу на гранте люкс с абс вторую неделю, проблем с томожением и заносом не наблюдал. Но уже почти неделю скрежечет при торможении заднее левое колесо. Погода сухая морозная, луж нет, в снежной каше не ездил, грязь попасть не могла.

Попутно вопрос - какие передние и задние колодки хорошие стоит поставить взамен стоковых? На приоре феродо новые свистели жутко (не помню цвет). На гранте передние едва слышно посвистывают иногда. Но по приоре сразу сказали что стоковые колодки передние убивают диск оч быстро, потому и поменял. Есть ли подобная проблема у гранты и на что стоит поменять чтобы не нарваться на подделку?

И пару слов в защиту АБС. К машине с АБС надо привыкнуть. Сам чуть не влетел первый раз. Обязательно надо попробовать в разных условиях торможение в пол чтобы понять как и что делает машина с АБС. Ну и элементарное соблюдение дистанции и скоростного режима в 90% случаев избавят вас от проблем. АБС оценил когда был вынужден тормозить на приоре, находясь одной стороной на льду, а другой на асфальте. Затормозил без малейшего увода в сторону.

[laser]

Сообщение от РоманВ

Затормозил без малейшего увода в сторону.

вооот и при этом если еще и резина хорошая, все будет ок. а мы без абс с хорошей резиной как на пороховой бочке ездим, заноса боимся.

[vess]

РоманВ, по поводу убивания дисков колодками есть разный подход к проблеме. Если штатные диски дороги как память то конечно стоит обращать внимание, а так диски стоят то как 4 комплекта колодок средней паршивости