Отключение ДХО

[trek]

Prosto-Dmitriy,
Спасибо, все оказалось гораздо примитивнее нежели ожидалось. Сдвоенный выключатель без всяких изысков.

Добавлено через 8 минут
Geptyl,
Исходя из схемы вам всего то надо провод с четвертой ножки модуля светотехники пустить через выключатель. Кстати, есть схема автоматического включения освещения после заводки двигателя. инициирована либо на двух, либо на трех реле, без всяких глючных микроконтролллеров. На гранте не обкатывалась, на всем предыдущем вазовском семействе опробовано. Автомат только включения фар инициируется на всех вазах через одно реле за 40 рублей.

[Geptyl]

Сообщение от trek

Исходя из схемы вам всего то надо провод с четвертой ножки модуля светотехники пустить через выключатель.

выключатель в разрыв ставить? контакты подгорать не будут? или через релюху пустить лучше?

Добавлено через 4 минуты
trek, у меня оказывается альбом электросхем представленный [b]Prosto-Dmitriy[b] есть скачал с этого сайта. переслать?

[Dima012]

Сообщение от Geptyl

выключатель в разрыв ставить? контакты подгорать не будут? или через релюху пустить лучше?

Да, в разрыв. Смотря какой выключатель. У меня рация на 14-й была запитана через переключатель на 250 В, никаких проблем за год с контактами. Если через кнопку ручника делать, то лучше через реле.

Сообщение от Geptyl

скачал с этого сайта. переслать?

Лучше выложить на народе и ссылку для всех дать )))

[Geptyl]

Сообщение от Dima012

Лучше выложить на народе и ссылку для всех дать )))

здесь же на форуме! тема о литературе по ЛГ!!! ))))
http://www.lada-granta.net/showthrea...410#post116410
пост №66
и будет всем счастье!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dima012

Да, в разрыв. Смотря какой выключатель. У меня рация на 14-й была запитана через переключатель на 250 В, никаких проблем за год с контактами. Если через кнопку ручника делать, то лучше через реле.

когда включаешь рацию она в режиме приема стоит и ток минимален, а лампы ДХО ток какой идет в момент загорания, контакты кнопки гореть же будут!!!

[Dima012]

Сообщение от Samozvanec

я поставил как на габариты и вообще не парюсь

В таком случае смысл ДХО пропадает. Придется с ближним ездить (((

Сообщение от Geptyl

а лампы ДХО ток какой идет в момент загорания, контакты кнопки гореть же будут!!!

Для верности конечно лучше через реле.

[Юрий155]

Сообщение от Dima012

В таком случае смысл ДХО пропадает. Придется с ближним ездить (((

ДХО неодходимо для видимости, заметности авто на дороге и светодиоды с этим справляются. В постах раньше писали про "умное " реле для вкл ДХО, эту хреновину можно самому собрать гораздо дешевле. Сигнал берём с датчика скорости и небольшая скемка вкл реле ДХО. При остановке работает реле времени примерно на 3-5 минут (светофор) ДХО- горят более 5мин. (пробка и т п ) ДХО выкл. Я бы сделал так.

[nsNet]

Юрий155, может проще объёмник или ИК-датчик? Если в салоне есть люди - ДХО горит. (при включенном зажигании само собой)

[trek]

Geptyl,
У меня оказывается тоже есть. Нашел вчера в куче всего.
Если через реле то примерно так. Провод коричнево голубой с заднего пучка - Ножка 85. 86 к проводу 15 на модуле. 30 и 87а в разрыв провода ДХО. Реле обычное реле фар с пятой нормально замкнутой ножкой.

[Dima012]

Сообщение от trek

Провод коричнево голубой с заднего пучка

Это провод с ручника? А он управляет "+" или "-"? И на него диод надо ведь ставить, чтобы сигнал на приборку не шел?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от trek

86 к проводу 15 на модуле

На МУСе это контакт Xz по схеме из фото выше? Кстати, на колодке к МУСу разъемы пронумерованы?

[trek]

Сообщение от Dima012

Это провод с ручника? А он управляет "+" или "-"? И на него диод надо ведь ставить, чтобы сигнал на приборку не шел?

По минусу кнопка работает. Сигнал на приборку должен идти при ручнике затянутом. Попробовать надо, виднее будет.