Катализатор удалять?

[coronamark2]

Сообщение от Andrej1984

У меня пока живая, удивительно

Добавлено через 1 минуту


Я не очень люблю экспериментировать (если только бесплатно). С СААЗом я хорошо знаком и они меня всем устраивают совместно с опорами Анвис

Ну, дело хозяйское...

[Benq]

Здравствуйте уважаемое сообщество! Выпускной коллектор Лады Приоры 11194-1203008-10 подходит на Lada Granta седан 1.6 16V АКПП?

[Andrej1984]

Поездил со вставкой сегодня немножко. Кастрюльный звон при разгоне слышен отчетливо

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Поездил со вставкой сегодня немножко. Кастрюльный звон при разгоне слышен отчетливо

Пламегаситель нужен, либо шумоизоляция)

Добавлено через 35 секунд
У меня задние арки проклены, я без открытия окон не слышу шума от выхлопа, если окна не открывать.
Шум то идёт как раз где то в том районе.

[Andrej1984]

Я так понимаю, окружающие люди тоже консервную банку издалека слышат ))

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Я так понимаю, окружающие люди тоже консервную банку издалека слышат ))

Да)

Звук может усугубляться изношенным глушителем, если там чего то уже начало отваливаться.

Я раньше думал врезать пламегаситель, оно вроде и не так сложно. Но у меня есть целый катализатор (по причине звука я его возвращал), но сразу ощутил что как то на низах мотор хуже едет (если при 1200 об/мин лень переключать). А вот снятием ката особого прихода не заметил. Видимо в обратную сторону это более наглядно выходит. В итоге опять его снял, меня в машине шум не напрягает. Слышу его только на динамичном разгоне. Повседневно в городе просто едуивсё.

Первое время прострел в глушитель слышал, потом привык.

[roma48]

Нам то проще с народной Грантой. Я 10 лет назад потрошил Опель Агила из-за лопнувшего, чугуневого коллектора. Перед заваркой кат нужно было опорожнить.
Уже 150тк накатал с горящим чеком. Прошивок нет на неё. Так и катаем до сих пор.

[Andrej1984]

я даже не знаю, что за прошивку мне залили, знаю только что Евро-2, но факт остается фактом, динамика машины поменялась. Раньше как-то равномерно все было, мотор-то восьмиклапанный, на тяжелой ОШПГ, а сейчас становится очевидно, что если педаль в пол нажать, то подхват только после 3200 оборотов хороший и примерно до 4000. Раньше с 2000 оборотов можно было педаль в пол нажать, сейчас мне кажется в этом диапазоне оборотов хуже разгон. Вобщем крутить мотор надо

[www-shurik]

В этом и подвох прошивок.
Может уоз выкрутили под 95, какой сейчас бензин?

Ну и адаптации все скорее всего скинули, в т.ч. датчика детонации.
По ТИ надо было до 5000 крутить и на сброс газа до 1500. Так 5раз в течении поездки. Хотя маловероятно, что изменится что то. И дроссель на всякий случай.
И фильтр воздушный новый) но шучу конечно, факт что поменяли что то. У нас предлагали типо гарантии выбрать 2ю прошивку, но нужны именно проверенные, не чтоб сами работники сто двигали там всякие настройки. Хотя они обычно не чего не делают, заливают что есть.
- у меня прошивкой даже привязку ключа стёрли, заново иммо обучал.
Но прошивкой в принципе доволен, исчез затуп и пинок при переключении (чутка больше топлива наверное, чем евро 4 для переходных режимов).

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

В этом и подвох прошивок.
Может уоз выкрутили под 95, какой сейчас бензин?

У меня газ ) на бензине не ездил еще
У газа октановое число почти 110, там детонации не может быть

Добавлено через 36 секунд

По ТИ надо было до 5000 крутить и на сброс газа до 1500. Так 5раз в течении поездки

Это, насколько я помню, чтобы пропуски зажигания определялись