dikkid
В плане свойств металла, десятые и калиновские двери одинаковые. А значит и шансы сгнить у них одинаковые.
Да, и не вздумайте со мной спорить. Посмотрите, где я работаю.
Уважаемый, специалист , к Вашему сведению такой фичи как дверной уплатнитель в конструкцию 10-го семейства, а уж тем более 8-ого НЕ ЗАКЛАДЫВАЛОСЬ. То, что ты сам колхозил десятые дверы, твои проблемы...
Добавлено через 1 час 8 минут
Цитата:
Сообщение от Danokia
Кстати я уже говорил, но еще раз скажу. Смысла покупать эти уплотнители нет. Дешевле будет купить в хозяйственном магазине D образный уплотнитель и приклеить его на всю кромку двери, а не как с покупным тока на половину. Уже как год все держится и не отваливается, правда подклеивал их немного, то клеем то герметиком.
И что получится ?, кохоз, который нужно постоянно подклеивать?
Стандартные выполняют свое предназначение как минимум на 80% - поток воздуха с пылью завихряется в нижней части двери. ИМХО
Последний раз редактировалось Antonio; 22.05.2013 в 11:40.
И что получится ?, кохоз, который нужно постоянно подклеивать?
Стандартные выполняют свое предназначение как минимум на 80% - поток воздуха с пылью завихряется в нижней части двери. ИМХО
Если руки прямые, а не кривые, то все получится очень аккуратно.
Ну а если все же руки кривые, то конечно покупайте эти самые уплотнители и думайте что они лучше. Я всего лишь навсего предложил альтернативу, недорогую и простую.
Вопрос знатокам. У меня гранта люкс. Есть доп. уплотнители дверей на передних дверях только внизу горизонтальная полоса, на задних горизонтальная полоса и плюс полоса до ручек дверей. После ливня ночного утром открыл двери, и из дренажных отверстий, которые не были закрыты уплотнителями (они диаметром около 3мм и находятся на самом краю внизу "около" петель) вода вытекла хорошим напором. Вопрос - сколько этих отверстий дренажных и где? Передние уплотнители у люкса приклеены! Задние пока не смотрел. Кто-нибдь из люксоводов что-нибудь замечал подобное? П.С. Машина очень хорошо проантикорена. Все двери нижне 12см внутри пролиты.
Coelurus, там 3 или 4 отверстия. И ни как не 3мм. Они легко прощупываются рукой и визуально видно если отгибать уплотнитель.
Их нужно очистить от антикора что бы вода не застаивалась в дверях.
Цитата:
Кто-нибдь из люксоводов что-нибудь замечал подобное?
Вопрос не понятен. Что именно наблюдал? Как вода после сильного ливня из двери выливается при открытии?
Ну так доп.уплотнитель закрывает эти отверстия при закрытых дверях. Вода проникает сквозь наружнюю бархатку (конструкция у нее такая). Дверь открыл - вода вылилась.
Последний раз редактировалось dikkid; 23.05.2013 в 15:06.
народ такой прикол, правая передняя дверь закрывается отлично, а вот левая водительская плохо, сперва грешил на замок, потом пригляделся и вон оно в чем дело то, уплотнитель мешает хорошо закрываться двери, уплотнитель тот что на стойке идет! кто знает как можно это исправить!
дверь правая пассажирская прилегает к уплотнителю уже тогда, когда замок входит в пазы, на водительской намного раньше, вот и закрывается плохо!
__________________
Последний раз редактировалось Shivon; 23.05.2013 в 15:13.
ДА в разы! уплотнитель дверей/окон стоит 15-18 руб за метр, как отклеится то выкинул и поставил новый за 3 минуты, насчет эстетики - подбери по цвету авто и нет проблем! А "фирменные" уплотнители дверей я так понимаю идут одного цвета? так и кто тут про эстетику? Я с дверными всю весну проездил-фоункцию защиты от грязи они выполняют не хуже, а в некоторых случаях даже лучше заводских (не протирают краску на дверях/кузове) Так что - зачем платить больше?
, к Вашему сведению такой фичи как дверной уплатнитель в конструкцию 10-го семейства, а уж тем более 8-ого НЕ ЗАКЛАДЫВАЛОСЬ. То, что ты сам колхозил десятые дверы, твои проблемы...
Линейный вид
