У меня гиславед 5 185/60R14 на штатной штамповке. На каждом грузики до 15 грамм. Отбалансировались отлично, руль не бьет. Правда до 1 т.км. гудели страшно, но потом прикатались.
Нечто подобное с Гиславедом 100. Катится хорошо, 110-120 по замороженному асфальту уверенно, льда пока не было. Но вот гул.... Своеобразный такой вибрирующий гул... Пробег пока под 500 - надо покататься тысяч до полутора, учитывая индекс нагрузки в 90... А после делать выводы о "тихости" NF 100.
Поставил сейчас КАМА-519 185\65\14. Вид машины сразу стал"боевой", щели между колесом и аркой не мазолят глаза. Как только сел почуствовал упругий руль и более комфортную подвеску. На голом асфальте шум от колёс минимальный. Во-общем, колёсами рад. Поставил на родные штампы Мефро. Диски и резина ровные. По грузикам вроде максимльно 45 гр на одном колесе.
__________________ Я на drive http://www.drive2.ru/r/lada/923510/
Поставил сейчас КАМА-519 185\65\14. Вид машины сразу стал"боевой", щели между колесом и аркой не мазолят глаза. Как только сел почуствовал упругий руль и более комфортную подвеску. На голом асфальте шум от колёс минимальный. Во-общем, колёсами рад. Поставил на родные штампы Мефро. Диски и резина ровные. По грузикам вроде максимльно 45 гр на одном колесе.
В поворотах машина крениться не стала сильнее на 185/65?
В поворотах машина крениться не стала сильнее на 185/65?
Ещё не входил в повороты резко, но по дороге с работы есть резкий заезд на кольцо, атк вроде как обычно заехал. На трасе не болтает, сейчас спец разогнался до 110.
Цитата:
Ничего не цепляет? Сзади подкрыльники стоят? Хочу такой размер замутить на лето для комфортной езды.
Цеплять будет задние подкрылки при харгруженности авто сзади. Мне лично пофиг я редко кого вожу сзади. Сам думаю вместо запланированного на лето 195\55\15 взять 185\65\14. По калькулятору 14 даже ещё больше !
__________________ Я на drive http://www.drive2.ru/r/lada/923510/
Ещё не входил в повороты резко, но по дороге с работы есть резкий заезд на кольцо, атк вроде как обычно заехал. На трасе не болтает, сейчас спец разогнался до 110.
Цеплять будет задние подкрылки при харгруженности авто сзади. Мне лично пофиг я редко кого вожу сзади. Сам думаю вместо запланированного на лето 195\55\15 взять 185\65\14. По калькулятору 14 даже ещё больше !
я вот тоже в раздумьях 195 или 185 , 185/60/15 наверно будет цеплять?
я вот тоже в раздумьях 195 или 185 , 185/60/15 наверно будет цеплять?
185\60\15 и 195\55\15 максимальные размеры. При полной загруженности авто сзади будет тереть подкрылки на нормовской подвеске. На люксовой жёсткой не трёт. Эти размеры самые оптимальные из 15 радиуса из-за высоты профиля. Ход будет мягкий и вид колёс в арках красивый. 185\65\14 практичный вариант, но не богато смотрится на литье.
__________________ Я на drive http://www.drive2.ru/r/lada/923510/
Гранта Лифтбек норма +.Переобулся 185/65 R 14 Nordman 4 на заводских штампах. При полном повороте руля в право или в лево
цепляет за пластиковые пыльники (кожух ремня генератора и кожух около КПП). Установил правда стальную защиту ( с боковыми кронштейнами, которые как раз и крепятся к пластиковым кожухам).
Поставил КАМА 505 гул стоит как на тракторе. У кого КАМА зимняя или такая же отпишите отзыв. И еще вопрос: штамповки закрутил болтами от литья в барабанах задних ниче не может задевать?
Re: Выбор зимних шин 2014
Линейный вид
