АВТОВАЗ создает 1,4-литровый турбомотор

[Tolik043]

Аналогично было бы с нивой.

badger, я тебя умоляю, ну какая нива с дизелем?? Я тебе привел пример, что я эксплуатировал в свое время (УАЗ, Ваз-2143 дизель. На наши машины поставили "ихний" дизель. Который работал исключительно (УАЗ), но дребезг - пипец. Четверка - дизель этот недоработанный, вообще был в народе "одноразовым". Мы с тобой говорим в одной теме, но в разных направлениях. Ты пытаешься дизель защитить, а я критикую. И знаешь почему? Потому, что ты говоришь о своей эксплуатации дизелей ино. А я говорю, о наших машинах. И если будет дизель такой же - он не нужен. Я не пишу о Ниссан-Террано (дизель). Вот на нем я отдыхал. Прогреешь - тепло и при работе на ХХ. Но в то время, одна проблема была, это вовремя затариться зимней солярой, во время межсезонья.На заправках поступление было всегда с запаздыванием.

Ненуачо, у меня 213 полных тыщ, корейский дизель.

И, для сравнения? Нет ничего. Разработайте дизель под машину. Что б отвечал всем требованиям. Почему инодизель стрекочет приятно, а наш (бывший), при работе на ХХ, да короче если закусывать будешь, то можно в ухо закуской попасть, а не в рот.

А вообще - лучше б мокрым сцеплением для АМТ или преселективным роботом бы озаботились, вот это был бы ништяк, конечно.

Ну дизель тоже вариант озаботиться, но.......

Добавлено через 1 минуту

если дизель родят то ещё+100тыр к цене

Думаю поболее.

[badger]

Сообщение от Tolik043

badger, я тебя умоляю, ну какая нива с дизелем?? Я тебе привел пример, что я эксплуатировал в свое время (УАЗ, Ваз-2143 дизель. На наши машины поставили "ихний" дизель. Который работал исключительно (УАЗ), но дребезг - пипец. Четверка - дизель этот недоработанный, вообще был в народе "одноразовым".

О, кстати, про четырочный дизель ВАЗ-341 вообще не слышал раньше. Почитал статью в ЗР, у них он прошел 120 тыр с капремонтом по гарантии на 30 тыр из-за брака. В принципе, он простой, такой дизель может ходить вечно, если его довести до ума. А сделать турбинку, и снимать 90лс - и для нивки самое то, и не только для нивки. Жаль, забросили проект. Коммонрейла там нет, старая топливка по нынешней хорошей солярке может вечно ходить, сложного там ничего нет, в общем, думаю было бы круто если бы реанимировали.

И да, тот же отзыв о более приятной управляемости двигателя чем бензинка. Не, думаю сделать дизель таких характеристик и не менее надежным чем зажигалка ВАЗу вполне по силам, благо наработки есть, просто детские болезни не вылечили.
Было бы прикольно, чо.

[Tolik043]

Почитал статью в ЗР, у них он прошел 120 тыр с капремонтом по гарантии на 30 тыр из-за брака.

То, что пробивало головку блока, так это они называют "детской болезнью". Якобы вылечимо. Лукавят. Вылечимо, значит ремонт. Только этот ремонт был у всех по разному (по пробегу). Бывало и раньше, до 30-и. Масло жрал и не мало. Так они сделали ход конем. Запустили шланг отс. карт. газов минуя фильтр. И спрашивается, кому хорошо сделали. Реже приходилось менять Вфильтр, зато машина коптила. Короче, одни недоработки. Если бы на то время, они зацепились за этот дизелек и сделали под него машину. То отечественный автопром был бы с дизелем, не хуже европейского. Тем более изначально комплектующие были импортные. Сейчас время упущено и видимо ничего не остается, как вести разработки о постановке турбины на 1.4
Таки хочется спросить, когда все таки заболеют инженера на ВАЗе китайским синдромом и срисуют с кого-либо и двигатель, и авто, похожее на "свое". По моему давно пора понять, что такие гиганты должны уже жить сами по себе, а не просить дотации у государства. До чего же сложен ты, мир государственный, на день сегодняшний.