Ремень генератора восьмиклапанника -2

[babai]

Значит руки кривые))
попробуй так.

Чтобы одеть ремень генератора гранта не нужно ни какого приспособление.Ставим генератор только на нижний болт,верх генератора отводим в сторону салона.Одеваем ремень на шкив генератора.Ставим авто на ручник и 4 ую передачу,домкратим правое переднее колесо.Можно смазать фери или шампунем большой шкив на который будете надевать ремень.Правой рукой придерживаем ремень на верху большого шкива а левой прокручиваем колесо против часовй стрелки,когда ремень начнёт натягиваться,то можно его уже не держать и крутить колесо двумя руками.Кога ремень оделся проверьте везде ли сел,прокрутите колесо один оборот.Теперь крепкой отвёрткой(я брал маленький гвоздодёр) отводите генератор к передку,вставляйте верхний болт и затягивайте,не забудте теперь затянуть и нижний.
Всё очень просто.Мне понадобилось ключ на десять(отключить аккумулятор ОБЯЗАТЕЛЬНО),ключ и головка на 13 открутить два болта которыми прикручен генератор и силовой провод и маленький гвоздодёр.

[Andrej1984]

ХЗ. Мне всегда жена помогала его одевать. Просто пальцем придавливала его к демпферу (со второй стороны он полностью одет на шкив генератора), а я крутил колесо против часовой... При установке нового ремня - по придавливанию ремня к демпферу усилие то же, а вот колесо крутить намного сложнее

[AntonArcher]

В очередной раз почитал "приключения" по установке гениальной разработки инженеров АвтоВАЗа, и в очередной раз понял, как правильно я поступил, что поставил регулируемый кронштейн)
С месяц назад менял этот ремень второй раз на пробеге 100ккм (первый на 30тыс с установкой нового кронштейна), легко и просто, без танцев с бубном. И натягивать нормально, а не как струна с завода. И ремень обычный Бош или Конти за 460-500р, а не нано эластичный Гейтс за 900-1000 с кучей подделок

[www-shurik]

Сообщение от AntonArcher

В очередной раз почитал "приключения" по установке гениальной разработки инженеров АвтоВАЗа, и в очередной раз понял, как правильно я поступил, что поставил регулируемый кронштейн)
С месяц назад менял этот ремень второй раз на пробеге 100ккм (первый на 30тыс с установкой нового кронштейна), легко и просто, без танцев с бубном. И натягивать нормально, а не как струна с завода. И ремень обычный Бош или Конти за 460-500р, а не нано эластичный Гейтс за 900-1000 с кучей подделок

Это если просто с натяжителем.

А если комплектация с кондиционером, то хоть и с натяжителем,но опору двигателя снимал

фото замены

[свернуть]

фото 2

[свернуть]

А внизу на шкив кондея, при снятой опоре

[свернуть]

Это на 8v комплектация с кондиционером.

[tatarin96]

Приветствую. Машина с кондеем. С конвеера стоит ремень 6РК1020(без SF). В магазине дали Gates 6РК 995(тоже без SF).Налезет ли ?

[www-shurik]

Сообщение от tatarin96

Приветствую. Машина с кондеем. С конвеера стоит ремень 6РК1020(без SF). В магазине дали Gates 6РК 995(тоже без SF).Налезет ли ?

Пойдёт, я такой себе поставил.

На комплектации с кондеем ремень такой же, как на 16 клапанной с кондеем, название темы немного сбивает с толку. Зависит не от количества клапанов, а от наличия кондиционера и натяжителя.
Там такая же опора двигателя, её приходится отвинчивать для замены ремня. При наличии домкрата не сложно. На грантах с кондиционером натяжитель с завода и можно 995 и 1020 надеть без проблем, регулировка в широком диапазоне длин..

Вот я менял:
https://www.drive2.ru/l/563944737640285120/

Стоял как во вложении (фото 2014г.). Поставил (по ссылке выше такой же по наименованию, но по стране выпуска и внешнему виду другой).

[babai]

Шурик, щаз идут машины с кондеем, но без натяжителя, так что х.з.

[tatarin96]

Ремень ContiTech 6PK1020 Elastic. Кто-нибудь ставил? Не могу найти Gates c длиной 1020 и чтоб SF/