У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[lober88]

интересно было бы поделиться информацией... Я проехал на ЛГ Норма с АКПП (011)650 км - всё в порядке пока

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

[АлекФед]

Почему тогда раньше такой проблемы не было?

Может какая галька с дороги прилетела и в каком-то месте выхлопной системы встала в распорку с кузовом? Посмотри повнимательней снизу, покачай руками трубу при неработающем двигателе.
И ещё, возможно в каком-то месте двигатель цепляет защиту. Помял чуток её незаметно для себя. Попробуй её снять и завести мотор.

[Mishanya]

Сообщение от АлекФед

Мне влом искать по клубу, но точно знаю что эту проблему сообща решили.
Суть в удлинении сильфонной трубки путем удаления старой и короткой и вварки новой, длинной.

Это было про рычание резонатора на малых оборотах. А вибрация от мотора может внезапно появиться только при деформации защиты поддонов, неисправности опор либо при попадании и застревании постороннего предмета между защитой и поддонами кпп или мотора. Конечно ещё возможна большая разница компрессии в цилиндрах, но она внезапно не появляется.

[lis@ndrew]

вибрация у меня например есть постоянно, на нейтрали малозаметная, на передаче поболее, но она не внезапно появилась, она была с момента покупки... чтобы понять ее природу - посмотрите на крепление мотора к кузову на гранте и на той же приоре, станет все ясно. Вибрацию у нас не победить, не меняя геометрии крепления двигателя.

[Mishanya]

Сообщение от lis@ndrew

вибрация у меня например есть постоянно, на нейтрали малозаметная, на передаче поболее

У меня на холостых вообще нет вибрации на N, а на D вибрация едва ощутима, причём тут опоры? Или мне особенные попались?

[lis@ndrew]

Ну не знаю... у меня даже на заднем сидении вибрация ощутимая

[Zoltar]

Сообщение от lis@ndrew

вибрация у меня например есть постоянно, на нейтрали малозаметная, на передаче поболее, но она не внезапно появилась, она была с момента покупки... чтобы понять ее природу - посмотрите на крепление мотора к кузову на гранте и на той же приоре, станет все ясно. Вибрацию у нас не победить, не меняя геометрии крепления двигателя.

Ну у меня очень заметная. первые полгода не было такой.
буду искать яму, снимать защиту, смотреть глушитель. Да и рядом стоит точно такая же машина. есть возможность сравнить. На паркинге даже снаружи ощущается вибрация, машина трясется.

[Mishanya]

Сообщение от Zoltar

На паркинге даже снаружи ощущается вибрация, машина трясется.

Ну уж такого точно не должно быть, у меня например что с новья, что сейчас на нейтралке вибрации вообще нет, сидя спереди конечно ощутимо, что мотор работает, а если включить музыку и сесть назад-вообще не поймёшь, работает мотор или нет. Вибрация у меня на Калине была-вот это вибрация! Рычаг кпп на светофорах из рук вырывался, так это у меня клапана забыли притереть в 3-м цилиндре, после исправления вибрация от мотора исчезла. Измеряйте компрессию, проверяйте свечки и катушки, исправные опоры мотора и кпп вибрацию гасят, а не усиливают. Тем более, что 126 мотор по сравнению с 183 просто сказка, шепчет и гораздо мягче работает.

[BIBERlist]

Присоединяюсь. На паркинге при прогретом моторе вибрации совсем нет, на Д слабая, бензин 95. Конечно, когда у меня начал троить ДВС, загорелся ЧЕК, тогда колотило не слабо. После замены свечей всё нормализовалось. И, когда, лёд или грязь на защите касается ДВС, усиливается вибрация и появляется дребезжание.

[lis@ndrew]

Просто вы не придирчивые Если сравнивать с иномаркакми, то вибрация реально есть. Понятно дело, она не такая,чтоб аж зубы дробь отбивали, а едва ощутимая, но она есть, даже в нейтрали. Просто поставь руку на мотор и почувствуешь, что работает он не совсем плавно, а вибрируя, и часть этой вибрации благополучно идет в салон.

[АлекФед]

В который уже раз попытаюсь объяснить непонятливым: рычаг на D и стоя на тормозе вы не даете ехать машине. Она хочет, ведь D же, а вы не даете. Куда деваться энергии работающего мотора? Он как конь на привязи, которому не дают разгуляться, бьёт копытом о земь. Вибрация закономерна. Она есть и будет на всех авто с АКПП. Только у одних больше у других меньше. Зависит от опыта конструирования авто, схемы подвески двигателя, жесткости опор, их количества и мест расположения. Понятное дело что у наших вазовцев такого опыта можно сказать ноль. Хорошо, что первый блин не так уж и комом. Терпимо.
Другой вопрос что вазовцы, вот так запросто, ничтоже сумняшеси, выпустили в жизнь сырую машину. Торопились, не доработали. А куда торопились? Раньше, в СССР, коммунисты (в то время руководители все были коммунистами) торопились сделать "подарки" к очередному съезду КПСС. Отрапортовать о успешном досрочном вводе в действие, получить за это медали на грудь (и деньги в виде всевозможных премий, ессно). А нынешние толстопопые "рулевые", хозяева жизни, куда спешили и рулили? Поскорее сорвать куш а после хоть трава не расти? Вопрос вопросов...