Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - Архив

[Grantavod]

Знаю, что кузов Калины оцинкован, а будет ли оцинкован кузов Гранты?

Кузовные элементы изготавливают из односторонне (кроме боковины) оцинкованной стали (листа), цинком внутрь.
Способы цинкования
Первоначальный cписок оцинкованных деталей и дополнение
Катафорез/цинкование/окраска

[tanais]

Сообщение от александра

По-моему всегда за металлик добавляли цену. Пигменты О-очень дорого стоят, а еще они импортные. Мы же хотим красивые тона красок.

Покупал свою не так давно, в 15-м году,... и металлики и неметаллики одинаково стоили..., это с инок не хороший пример взяли....
Боюсь сглазить.., как бы за доставку, как реношники..., не начали бы брать.., а то ума-то хватит....))))

Добавлено через 9 минут

Сообщение от serbtula

сразу плёнкой затяну. На гранте моей, на самом деле, много несерьёзных очагов появилось, просто крыша мне в глаза бросалась и очень расстраивала))

На Весте нет такой ступеньки как на ЛГ,...там не будет проблем..)))..такого не продуманного перехода с лобового на крышу я больше ни где не встречал...(может плохо искал)..., где стекло заподлицо с крышей, ни где не встречал ржавых точек..., не имею в виду китайцев и машин преклонного возраста.....)))))

[serbtula]

Сообщение от Andrey163

Где ж вы сколы умудрялись та ловить ... Машина тока обкаталсь

Ну как то умудрился, специально не ловил. Руку на сердце кладу и говорю, что всё по честному рассказываю, не вру. Менеджером другой марки не являюсь)) На форуме давно, с момента покупки гранты, в последнее время находился в режиме читателя.
Плюс у меня стекло с завода было криво вклеено, переклеивали по гарантии, натирало краску до металла. Переклеили, подкрасили, но с фонариком я увидел под ним коррозию пару месяцев назад. Так покрасили, видимо. Подтянули бы качество сборки/металла/покраски до уровня сандеро/логана - взял бы снова с огромным удовольствием, но сейчас на мой вкус цвета не айс. В Аэлиту влюблён)

[александра]

У весты имитация оцинковки-холодная оцинковка - напыление. И крышу забыли вообще оцинковать.

Чушь это - холодная оцинковка на автомобильном заводе! На ВАЗ всегда оцинкованный металл поступает с металлургического .комбината, по другому просто не возможно, и на пол идет горячеоцинкованая сталь. Горячая оцинковка (автолист прогоняют через ванну с расплавом горячего цинка) и электрооцинковка (у металлургов на специальном агрегате автолист проходит через химические растворы и под напряжением осаждается цинк). По коррозионной стойкости оба цинковые покрытия сравнимы, все зависит от толщины цинкового слоя. Проверено многократными исследованиями и это же прочитаете в любой серьезной научной статье. К нулевым годам западные фирмы вышли на кузов, в котором 90-100% поверхности из 2-х стороннего цинка. Причем многие используют цинковое покрытие не в чистом виде, а в виде сплава цинк-железа, что получается если автолист после ванны с расплавом цинка прогнать через печь отжига. Торговое название этого покрытия Гальванил. по исследованиям самое стойкое к сквозной коррозии. Некоторые металлурги после отжига еще автолист прогоняют через агрегат фосфатирования. и получается так называемый предварительно фосфатированный Гальванил, окончательное фосфатирование происходит на автомобильном заводе в цехе окраски. Точно также металлурги фосфатируют и электрооцинкованную сталь. По-моему Форд у нас делает кузова из такой стали.

[ss-45]

александра

http://carfrance.ru/lada-vesta-ocink...kuzov-ili-net/

Добавлено через 3 минуты
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car...iley-lada.html

[ЗуброМан]

александра



Добавлено через 3 минуты
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car...iley-lada.html[/QUOTE]

Вот это ближе к истине.

[Epidemic]

Сообщение от ss-45

Добавлено через 3 минуты
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car...iley-lada.html

Вы реально верите этому источнику? Вот вам выдержка из текста статьи:
"Какой процент деталей проходят оцинковку неизвестно. В СМИ периодически всплывают разные цифры, но официально их не подтверждают. Степень оцинковки автомобилей Лада из СМИ (списком):

ВАЗ 2110 - 30%;
Лада Калина 1 - 52%;
Лада Калина 2 - оцинковывается все, кроме передних и задних ланжеронов, крыши и капота;
Лада Приора - с августа 2008 года кузов оцинкован на 29%, а после 2009 года на 100%;
Лада Гранта седан - ни одной оцинкованной детали;
Лада Гранта лифтбек - задняя дверь и крылья;
Лада Ларгус - фото оцинкованных деталей выкладывали туристы, которые были на АвтоВАЗе в рамках экскурсий;
Лада Веста - впервые выполнена оцинковка внешнего слоя кузова (крыша не оцинкована), а пороги и днище имеют антигравийную защиту;
XRAY - из внешних панелей не оцинкована только крыша, но это нормальная практика для мирового автопрома."

Что это чушь собачья?
Калина-2 значит оцинкована вкруг, но лонжероны (!) не оцинкованы, и при этом же Гранта седан, которая делается из точно того же железа, на том же конвейере и на том же оборудовании не оцинкована вовсе!
А ИксРей куда-то потерял оцинковку крыши, хотя тесты АвтоРевю точно дали понять, что ИксРей получил цинк и на крыше.

[tanais]

Сообщение от Epidemic

Что это чушь собачья?
Калина-2 значит оцинкована вкруг, но лонжероны (!) не оцинкованы, и при этом же Гранта седан, которая делается из точно того же железа, на том же конвейере и на том же оборудовании не оцинкована вовсе!
А ИксРей куда-то потерял оцинковку крыши, хотя тесты АвтоРевю точно дали понять, что ИксРей получил цинк и на крыше.

Согласен....
Кстати на ЛГ и на К-2 и на Весте одинаковая гарантия от сквозной коррозии..., 6 лет...
Что ж получается одну на чернягу красят, другую на двусторонний цинк...., а гарантия одинакова....!!! ...непонятки.....

[ss-45]

За 6 лет по-моему даже классика до дыр не гнила.

[александра]

http://carfrance.ru/lada-vesta-ocink...kuzov-ili-net/

В этой ссылке тАкая хрень написана, все чудовищно переврано, что даже бессмысленно комментировать. Маляр наносит скорее всего лак, а эксперт говорит о холодном цинке. Не работаю, к сожалению, сейчас на заводе, попробую узнать, что же приняли за холодное цинкование.
Сегодня трудно говорить о количестве оцинковки на кузовах Калины, 2110 и Приоры. Рождались они с 50-52% . Но примерно с 2108-09 г.г оптимизаторы РОЭ постепенно заставили заменить оцинкованный прокат на холоднокатаный. Анализируя данные форумов видно, как сразу сказалось это на коррозии кузова. В 2014 году из достоверного источника узнала, что оцинковка осталась минимальная. Рено говорит о своем стандарте по коррозии - 100% двухсторонняя оцинковка. тем не менее Ларгус запустили с 50%, последующие модели аналогично. И на этих моделях все внешние детали кузова из двухсторонней оцинковки, чего не могли сделать на Калине. не было штампа для оцинкованного проката, поэтому внешние детали были из односторонне-оцинкованной стали, цинком внутрь Внутренние детали кузова из двухсторонней. При запуске Ларгуса японцы поставили такой штамп.
В Европе пошла тенденция снижения оцинковки в кузове. Хорошая сталь с внутренней стойкостью к коррозии, они внесли даже в стандарт гарантию. цифру порядка 7 лет. В окраске катафорезный грунт с высокой коррозионной стойкостью и прокрашиваемостью внутренних полостей. Полная промазка клеями и мастиками всех швов и стыков, видела в Германии - это что-то! Воски в полые сечения. Ввели алюминий для самых коррозионно-нагруженных деталей, очень красиво смотрятся на черном кузове такие детали. Правда, владельцу все таки пишут в гарантийных бумагах - 1-2 раза в год осматривайте кузов и восстанавливайте нарушенные защитные покрытия.
Да и сами на форумах говорите, хватит машине срока годности по кузову 6-7 лет. Это если совсем не ухаживать.

[ss-45]

Ну а АвтоВАЗ чем хуже? Что мешает применять такие же антикопрозионные мероприятия как в Европе? Потому и говорю, что за эти деньги лучше иномарка. Потому как АвтоВАЗ на несколько шагов позади.