Углы развал-схождения на Гранте

[Slavent154]

Гранта, под нагрузкой:
Развал 0 градусов +/- 30 минут
Кастер 1 градус 40 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
3 градуса +/- 30 минут (с ЭУР)
Схождение линейное 0 +/- 1 мм
угловое 0 градусов+/- 10 минут

Гранта, снаряженный автомобиль:
Развал 0 градусов +/-30 минут
Кастер 1 градус 15 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
2 градуса 20 минут +/- 30 минут (с ЭУР)
Схождение линейное 2 +/- 1 мм
угловое 0 градусов 10 минут - 0 градусов 30 минут.

[vess]

Сообщение от Alexandr 1

Еще вопросик я так понимаю , что при прямолинейном движении колеса под действием нагрузки стремятся принять отрицательное схождение. Поэтому мы его загоняем в +?

Если обратишь внимание, схождение в плюс ставится при снаряженной массе. При загрузке оно уходит в ноль. Такая вот эластокинематика подвески.

[www-shurik]

Сообщение от vess

Распечатка последней регулировки есть?
Если есть - выкладывай и сообщи какие колеса (ращмерность шин и вылет) стоят

Распечатку не делал.
Фото 1й регулировки осталось


Шины на момент регулировки были штатного размера Кумхо R14.
Литьё R14, вылет штатный ЕТ35 .
Резина и диски новые были (без биения и с грузами не более 10 грамм на передке и 35 грамм на задке).
Делал сход развал после установки балки автопродукт и узнал что кастер с расхождением. Шайбы все были сняты.

Решил одеть на место одну шайбу и вместо 3,57 стало кажется 3,15 и второе так же 3,20.

зы: было в том году, могу что то подзабыть, помню точно, что число шайб разное, а кастер очень похожий получился.

ЗЫ2: балка драйв +1,5. По логике я должен был получить кастер +4,0 (учитывая, что я все шайбы снял). Т.е. либо с завода у меня было всего +1,5, либо этот стенд криво измеряет.
То что на экране выбрана приора, мастер сказал влияет только на сравнение с предпочтительными значениями (чтобы подкрасить красным или зелёным), но результат измерений всегда одинаковый. Тут я не чего не могу сказать.

[vess]

Сообщение от www-shurik

Распечатку не делал.
Фото 1й регулировки осталось

Шины на момент регулировки были штатного размера Кумхо R14.
Литьё R14, вылет штатный ЕТ35 .
Резина и диски новые были (без биения и с грузами не более 10 грамм на передке и 35 грамм на задке).
Делал сход развал после установки балки автопродукт и узнал что кастер с расхождением. Шайбы все были сняты.

Решил одеть на место одну шайбу и вместо 3,57 стало кажется 3,15 и второе так же 3,20.

зы: было в том году, могу что то подзабыть, помню точно, что число шайб разное, а кастер очень похожий получился.

ЗЫ2: балка драйв +1,5. По логике я должен был получить кастер +4,0 (учитывая, что я все шайбы снял). Т.е. либо с завода у меня было всего +1,5, либо этот стенд криво измеряет.
То что на экране выбрана приора, мастер сказал влияет только на сравнение с предпочтительными значениями (чтобы подкрасить красным или зелёным), но результат измерений всегда одинаковый. Тут я не чего не могу сказать.

По картинке всё гормально. Но это же не актуальные значения

[TO-13]

Сообщение от www-shurik

Т.е. либо с завода у меня было всего +1,5, либо этот стенд криво измеряет.

У меня стояло по 3 шайбы, я их убрал, померил кастер, вышло 2°40'.
Получается с завода было чуть больше 1,5°.

[www-shurik]

Странно. С ЭУР заявляют 2,5 но получаются на некоторых авто он ближе к стандарту.

У нас в чём разница со стандартом из-за которой кастер разный? Опоры разные или шайбы с завода по разному ставят?

[TO-13]

Сообщение от www-shurik

Странно. С ЭУР заявляют 2,5 но получаются на некоторых авто он ближе к стандарту.

У нас в чём разница со стандартом из-за которой кастер разный? Опоры разные или шайбы с завода по разному ставят?

У нас со Стандартом передняя подвеска вся одинаковая, кроме опор.
Если мне вернуть обратно по 3 шайбы на каждую сторону, кастер будет 1°40' - как раз как у Стандарта.
Мне кажется, это обычная (пох...стическая) вазовская сборка, когда тупо фигачат все комплектации под одну гребенку.

З.Ы.: товарищ взял лифт люкс весной этого года, надо будет глянуть, как у него там с шайбами.

[www-shurik]

Понятно мне стало, почему на новой гранте мне не хватало управляемости.
Кастер маловат видимо был для ЭУР. Но отдельно его крутить я не стал (вообще сход развал делал не дорого первый раз, на оборудовании которое не измеряло кастер, ну я же верил что там как надо), а потом сразу заказал автопродукт на крабы.

[Раманыч]

Когда купил свою Гранту, хозяин клял всех развальщиков за их бестолковость. Дескать разваливаться перед нужно так же, как зад, и машина дорогу держать будет лучше.
И в самом деле так и было, дорогу лучше держала. А поставили как положено стала дарить, рыскать в колее и т.д.
Вопрос, так как ставить то? Можно или прям нельзя перед так же как зад разваливаться? Развальщики говорят, что типа нельзя . и ставят ровно. Как быть?

[ss-45]

Сообщение от Раманыч

Когда купил свою Гранту, хозяин клял всех развальщиков за их бестолковость. Дескать разваливаться перед нужно так же, как зад, и машина дорогу держать будет лучше.
И в самом деле так и было, дорогу лучше держала. А поставили как положено стала дарить, рыскать в колее и т.д.
Вопрос, так как ставить то? Можно или прям нельзя перед так же как зад разваливаться? Развальщики говорят, что типа нельзя . и ставят ровно. Как быть?

Хз, у меня был развал где то -10минут. Т.е. наружу колеса смотрели. Поставил прямо. Разницы не заметил.

[Раманыч]

Сообщение от ss-45

Хз, у меня был развал где то -10минут. Т.е. наружу колеса смотрели. Поставил прямо. Разницы не заметил.

Но вообще то можно делать развал таким же, как задние колёса, которые с завода у нас для устойчивости немного в раскоряку стоят? Или нет? И что будет, если их так поставить?