Ну как объяснить может и хруст .Короче в мороз -15 и ниже, минут пять поработает пропадает , если вовремя этого шума нажать на сцепление то тоже пропадает. Я так понимаю что то с коробкой , опять не постоянно, а в мороз пока машинка не прогреется . Короче немного напрягает машина то новая или у них это нормальное явление.У меня генератор поменяли на новый так вот шум примерно такой же был.Но сейчас с генератором все нормально.
Ну как объяснить может и хруст .Короче в мороз -15 и ниже, минут пять поработает пропадает , если вовремя этого шума нажать на сцепление то тоже пропадает. Я так понимаю что то с коробкой , опять не постоянно, а в мороз пока машинка не прогреется . Короче немного напрягает машина то новая или у них это нормальное явление.У меня генератор поменяли на новый так вот шум примерно такой же был.Но сейчас с генератором все нормально.
Не знаю, как шумит генератор, слава Богу миновала такая проблема, но звук несколько похожий на хруст и у меня иногда проскакивает, когда холодно. Но я редко езжу, 2-3 раза в неделю, не чаще, почти все дела на рабочей машине делаю. КПП и сцепление мне снимали, первичный вал смазывали, там все в порядке. Так что это видимо конструктивная особенность старой КПП. Все копия как у вас, если чуть проехаться - звук пропадает, если сцепу выжать - тоже тихо. Видимо масло подмерзает, ничего страшного.
Не знаю, как шумит генератор, слава Богу миновала такая проблема, но звук несколько похожий на хруст и у меня иногда проскакивает, когда холодно. Но я редко езжу, 2-3 раза в неделю, не чаще, почти все дела на рабочей машине делаю. КПП и сцепление мне снимали, первичный вал смазывали, там все в порядке. Так что это видимо конструктивная особенность старой КПП. Все копия как у вас, если чуть проехаться - звук пропадает, если сцепу выжать - тоже тихо. Видимо масло подмерзает, ничего страшного.
Спасибо за ответ.Я так понял не заморачиваться по этому поводу.
Последний раз редактировалось андрюха; 12.12.2012 в 19:47.
Alex911, в принципе и минералку не обязательно менять, по крайней мере в европейской части. На одиннадцатой, к примеру, не меняли. Катается до сих пор на заводской минералке и все в порядке. Я же сменил чисто из-за любви к машине, чтобы не мутузить ее лишний раз Да и по шуму лучше стала.
Если авто на улице стоит зимой и передачки туго заходят можно и поменять на 75W-90, а если в гараже, то можно и поездить - пусть коробочка обкатается а потом уж и поменять.
Хотя регламентом ТО это не предусмотрено до 75000 км. или на 5 лет.
Кстати, про замену и тип масла в КПП ещё тут есть http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=4585
Последний раз редактировалось 101; 18.12.2012 в 09:53.
Re: Проверка уровня масла в КПП
Да и по шуму лучше стала.
Комбинированный вид
