Присадки в двигатель

[www-shurik]

Если масляная плёнка не рвётся,какой будет приход присадки?
Какой может быть модификатор трения, когда трение идёт по маслу?
Я понимаю - если масло не держит плёнку (в следствии старения масла - более 20 000 пробега), или мотор уже имеет сильный износ, когда площадь контакта во много раз уменьшается (из-за наличия задиров), то есть всяки присадки (тот пример с БМВ кжется за 200 000 пробега???) - но на новой то машине с хорошим маслом какой смысл от этого?

Т.е. наличие присадок с завода (например молибдена в некоторых маслах и т.п.) Вы пытаетесь заменить присадкой? А даст ли такая замена вообще пользу на хорошем масле? А не испортит ли присадка масло вообще?

На счёт расхода: расход бензинового двигателя прежде всего связан с его КПД - оно из-за принципа работы ниже чем у дизеля - это порядка 40% (точными цифрами не интересовался).
Расход на вращение двигателя на хх 0,75 л час (как замер по Штату у многих) - и приход от присадке в 10% должен зафиксировать расход 0,675 л час.
Правда помимо трения в ШПГ и коленвалу, есть трение в КПП, ремня ГРМ, ремня генератора и самого генератора, помпа гоняет ОЖ.

Из всех присадок ХАДО для старых двигателей у меня была некоторая доля веры в покрытие бронзой трущихся частей но не для модификации трения а с целью продления ресурса.