Глохнет

[Denis_151_163]

Итак, сегодня моя грантушка совсем охренела! Сначала всё вроде было гуд, завёл, поехал, но не доехав до работы примерно километр, машина начала тупить, падать обороты, глохнуть! Кое как доехал до работы, поставил. Спустя 8 часов попытки уехать с работы своим ходом оказались тщетны, машина не хотела держать обороты, а потом и вообще заводится! Так и утащили на галстуке на Крумб, осмотр назначили лишь на 01.11.10. так что скоро будет продолжение, как и чем всё это кончилось и во что мне это встало...!
З.Ы. Если есть мнения, доводы, милости прошу!

[toxa_001]

Denis_151_163, Ошибок не было? Вот несколько причин: 1. Бензин кончился ;-) 2. Бензонасос или сетка 3. Вода в бензине. 4. МЗ 5. датчик коленвала (возможно контакт плохой на фишке) 6 ЭБУ (но думаю маловероятно).

[Denis_151_163]

Вот именно что ошибку не выдаёт ни бортовик (стоит Штат), и не загорается чек, бензин есть, на табло горит почти пол бака, а БК показывает 16литров. Если с машиной что то не так, то ЧЕК же полюбому должен загореться?
А что такое под 4 пунктом? МЗ???

[wovan]

штат помоему невсе ошибки увидеть может , так жи при 05 прошивке он же может и глючить

[toxa_001]

Сообщение от Denis_151_163

А что такое под 4 пунктом? МЗ???

Модуль зажигания (катушка)

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Denis_151_163

Если с машиной что то не так, то ЧЕК же полюбому должен загореться?

Не всегда. У меня на 2115 было так: Ехал, затупила, как будто бензин кончился. Далее не заводится. Ошибок нет. Думал обрыв ремня. Дело было зимой вечером. На галстуке до гаража. Оказалось, что я при смене масляного фильтра (еле открутил, пришлось шпилькой протыкать) случайно задел провод к фишке датчика коленвала (на соплях держалось). Отсутствует искра на всех цилиндрах при вращении стартера, а при прогреве свечей ("плазмер") искра была, так и обнаружил.
А вообще я думаю, что если чеков нет и не заводится, то надо проверять как карбюраторную 1. Есть ли искра 2. есть ли бензин 3. Обрыв ремня ГРМ. Ну и датчик коленвала.

[Denis_151_163]

Сообщение от Denis_151_163

Итак, сегодня моя грантушка совсем охренела! Сначала всё вроде было гуд, завёл, поехал, но не доехав до работы примерно километр, машина начала тупить, падать обороты, глохнуть! Кое как доехал до работы, поставил. Спустя 8 часов попытки уехать с работы своим ходом оказались тщетны, машина не хотела держать обороты, а потом и вообще заводится! Так и утащили на галстуке на Крумб, осмотр назначили лишь на 01.11.10. так что скоро будет продолжение, как и чем всё это кончилось и во что мне это встало...!
З.Ы. Если есть мнения, доводы, милости прошу!

И так, машину забрал 31.10. сказали плохой бензин... Почистили свечи и посоветовали сменить заправку!

[wovan]

Denis_151_163, каким бензам заправлял ? 92или 95

[Ральф]

говорят псле плохого бенза надо скинуть - клемму, чтоб почистились мозги, вернуться заводские настроики и авто бегает и заводиться правильно и резвее, кто нибудь знает об этом точно?

[анатол]

Сообщение от Ральф

говорят псле плохого бенза надо скинуть - клемму, чтоб почистились мозги, вернуться заводские настроики и авто бегает и заводиться правильно и резвее, кто нибудь знает об этом точно?

при отключении массы происходит сброс ошибок и самообучения эбу,но с заводкой это не связано.И при отключении массы прописывается ошибка -пропадание питания эбу.

[Ральф]

пропадание питания ЭБУ? оно че гдето будет гореть? вообще стоит ли сбрасывать клемму? ато как бы какои геморр не вылез? И как это проделать самому без вреда дляДВС и электрооборудованию?