Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.11.2018, 12:35   #181
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Ну, я, услышав прогресс рычания, до клина не доводил, просто бросил машину, благо подвернулся по пути район с несколькими СТО, ну и пошёл пешком искать помощь. А если бы тупо забил и ехал дальше, ещё и крутя не стесняясь мотор, то кто знает, мож и заклинил бы.

Щас вот трогаю полшипник - ощутимый люфт. А его ещё пару недель назад не было. Не понятно, откуда резко взялся люфт, он ведь постепенно растёт ?
Подшипник, правда, несуперский, судя по надписи - польского производителя FLT, они самые дешёвые на рынке. Может просто сдох сам по себе.
Поставил NTN 6303LLU/5K(VBF стОит не многим дешевле), если не подделка. Судя по маркировке(5К) смазка там хорошая - Multytemp SRL, синтетика-масло, от -50 до +150С, вязкость при 40С - 29(для высоких скоростей), правда литий-мыло, жаль, а не полимоча.
Может сепаратор рассыпался? Ил сальник вскрыт и всё визуально целое?
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2018, 14:17   #182
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Генератор - 5

Пыльники стояли на месте, с виду целый. Предполагаю он сходит с запрессовки и его начинает мотылять. Ну и размалывает постепенно. Отсюда и люфт, причём как на первом подшипнике, так та же история и на втором. Разница только а том, внутренняя или внешняя обойма была сдёрнута.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2018, 10:07   #183
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Разница только а том, внутренняя или внешняя обойма была сдёрнута.
Я всё понял (с)
Разницы нету, потому как и в прошлый раз и в этот - сдёргивало именно внутреннюю. То есть - внутреннюю обойму с вала ротора-якоря. Возможно верна авторевюшная версия о том, что в процессе эксплуатации гайку шкива дозатягивает и она просто вырывает подшипник с запрессовки.

Завод Тарасова(КЗАТЭ), по сообщениям, вроде как решал эту проблему. Осталось выяснить номер гены, на котором эта проблема решена. Может номер остался и прежним, кто знает. Там ньюанс в том, что китайсы повадились делать "полные копии" как тарасовского генератора, так и Боша. И вот интересно, их копия тарасовского учла эту проблему ? С чего они делают копии - с первоначального варианта тарасовского гены, или последующего ?
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2018, 12:59   #184
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Разницы нету, потому как и в прошлый раз и в этот - сдёргивало именно внутреннюю. То есть - внутреннюю обойму с вала ротора-якоря.
Сам придумал или подсказал кто?))
Внутренняя обойма переднего подшипника на скользящей посадке, а запрессована в крышку наружная. В отличии от заднего подшипника, где все наоборот.
Скорее причина в том, что хламные подшипники и сильное натяжение якобы эластичного ремня без натяжителя.

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Возможно верна авторевюшная версия о том, что в процессе эксплуатации гайку шкива дозатягивает и она просто вырывает подшипник с запрессовки.
Куда его вырывает? Внутреннюю обойму из сепаратора с шариками? Не верю (С) Станиславский

А если происходит нечто подобное, то это лишний довод в пользу того, что подшипник дерьмо))

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Там ньюанс в том, что китайсы повадились делать "полные копии" как тарасовского генератора, так и Боша. И вот интересно, их копия тарасовского учла эту проблему ?
Ага))
KRAUF с китайсами или китайсы с KRAUFом делают точные копии.


ALR0652KL

КЗАТЭ

[свернуть]


ALB0652

Бош

.
[свернуть]
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2018, 15:57   #185
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Сам придумал или подсказал кто?))
Смотри, первый раз, когда мне это делали, я не помню где сошло. Может они мне и говорили, но не помню. А второй раз мне, я вспомнил, мастер сказал, что в следующий раз, когда это случится опять, я уже ничем не помогу, т.к. вал якоря/ротора в месте посадки подша УЖЕ покоцан. Поэтому - говорит - в следующий раз тебе надо купить новый ротор/якорь.
Я ему - а почему ?
А он - А у тебя место на валу, где сидит подшипник, уже покоцано предыдущими, которые для посадки то ли забоины оставляли, толи ещё как вал насиловали, не помню.
В общем, он грит, что пока ещё посадить можно, но это последний раз уже будет.
Ну а раз вал и ротор - деталь единая, то и менять весь ротор в сборе надо. А он вроде полцены гены стоит.
Вот я просто вспомнил этот разговор. Ну и Авторевю вспомнилось, где они говорили что гайка шкива в проессе работы самозакручивается и буквально выпрессовывает вал из подшипника.
Вот отсюда и вывод, что болезнь эта запрограммирована. Претензии были высказаны ВАЗом ЗиТу. ЗиТ то зашевилился, сделав улучшение конструкции, но ВАЗ уже начал брать индийские боши на конвеер.
Вот я и думаю, что если купить копию ЗиТа, то там может быть та же хрень.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !

Последний раз редактировалось Ярослав02; 12.12.2018 в 16:00.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2018, 16:16   #186
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Смотри, первый раз, когда мне это делали, я не помню где сошло. Может они мне и говорили, но не помню. А второй раз мне, я вспомнил, мастер сказал, что в следующий раз, когда это случится опять, я уже ничем не помогу, т.к. вал якоря/ротора в месте посадки подша УЖЕ покоцан. Поэтому - говорит - в следующий раз тебе надо купить новый ротор/якорь.
Я ему - а почему ?
А он - А у тебя место на валу, где сидит подшипник, уже покоцано предыдущими, которые для посадки то ли забоины оставляли, толи ещё как вал насиловали, не помню.
В общем, он грит, что пока ещё посадить можно, но это последний раз уже будет.
Ну а раз вал и ротор - деталь единая, то и менять весь ротор в сборе надо. А он вроде полцены гены стоит.
Понятно. Но не может его покоцать, если гайка нормально затянута. Скорее от прослабленной гайки покоцает, когда вал ротора будет иметь свободный ход относительно внутренней обоймы. Кстати, с подобными ситуациями раньше сталкивался иногда, в месте посадки вала в обойму были коцки.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
но ВАЗ уже начал брать индийские боши на конвеер.
Вот я и думаю, что если купить копию ЗиТа, то там может быть та же хрень.
Тогда уж покупай копию Боша, он подешевле, чем оригинал. В Экзисте оригинал из Индии 9609, а Krauf - 7954.
Ваших цен я не знаю.
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2018, 17:11   #187
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,812
Re: Генератор - 5

Цитата:
KRAUF с китайсами или китайсы с KRAUFом делают точные копии.
А качество как у китайсев или как у наших? ))
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2018, 17:12   #188
Gyzmi58
Форумчанин
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 601
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
А качество как у китайсев или как у наших? ))
Не знаю. Я еще таких никому не ставил. Возможно, что не плохие агрегаты.
__________________
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2018, 21:17   #189
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Генератор - 5

Говорил с одним продаваном, у него АТЕ гены. Это китайская копия ЗиТовских. Говорит- никто не жаловался, гены нормальные.
Это самые дешёвые грантовские генераторы.
Интересно, у этих копий РН такой-же, с причудами, ТРТ-05, как и у тарасовских ?
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2018, 21:35   #190
ВИЛЛИС
Форумчанин
 
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: Ростовская обл
Пол: Мужской
Автомобиль: Норма 018 VW Тигуан
Сообщений: 1,681
Re: Генератор - 5

Поставил себе тоже такой 140А, выпуск 18г., 4900 руб., с лета полет нормальный https://www.drive2.ru/l/476220477296083221/
ВИЛЛИС вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:19. Часовой пояс GMT +3.