Подогрев двигателя - Архив

[Tolik043]

При -30 даже 1,5кВт маловато.

Циркуляционный у меня установлен, на 1.5КВт. Греет при минус 33 до 65* примерно за час, в гараже. Это то, что наблюдал. И КПП (как пишет Шурик), всё едино - не как летом. Пока не проедешь км несколько.

[ss-45]

Сообщение от Tolik043

Циркуляционный у меня установлен, на 1.5КВт. Греет при минус 33 до 65* примерно за час, в гараже. Это то, что наблюдал. И КПП (как пишет Шурик), всё едино - не как летом. Пока не проедешь км несколько.

В гараже в это время тоже -33 было?

Добавлено через 4 минуты
А вообще третью зиму обхожусь без автозапусков и подогревов.
Автозапуск-зло, а подогрев некуда включать.
До -36 заводился без проблем.

[Tolik043]

В гараже в это время тоже -33 было?

Да, в гараже. На улице за минус 33 было. Гаражом недостроенным пользовался, лишь бы от ветра убрать.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

лишь бы от ветра убрать.

Польза всего утепления под капотом как раз для обогревателя.
Для стоянки совсем мизер.

У меня даже снег не таял на капоте (на улице -8С было). Вчера до +100С прогревал мотор (отопитель выключил, пока жену ждал).

Если ещё есть заглушки рулевых тяг и закрыт радиатор, тепло хорошо держится. Нагреть подкапотное вполне можно 1 кВт.

А если капот - голый металл (у гранты он с завода утеплён немного) и ветер под капотом гуляет, то и 2 кВт может не хватить.

[Tolik043]

А если капот - голый металл (у гранты он с завода утеплён немного) и ветер под капотом гуляет, то и 2 кВт может не хватить.

Да вроде и 1.5 хватает вполне, даже когда авто на улице в любой (наш) мороз. При климате в последние годы, утеплять ДВС нет смысла. Т.к сегодня -20, завтра 0 (это к примеру). Очень большие перепады по темп. Пользуются автоодеялом. Это у кого нет возможности подключиться к 220В и не прогревают в течении раб. дня.

Вчера до +100С прогревал мотор (отопитель выключил

На ХХ? У меня включение вент. на 92*, падение до 87* и по новой. Это у тебя холоднее всё же, поэтому и ставишь помощнее подогрев. Я всё же не ошибся, на полтора КВт поставил, хватает по времени. Всё же оптимально ставить Эбер. но свои минусы, аккум долго не служит, стоимость. Но кто установил - очень довольны "игрушкой". Шурик, не было такой мысли у тебя, без гаража вроде живёшь?

[ил73]

www-shurik
Я так понял ссылку на драйве которую ты дал обогреватель ставится вместо шланга №18 на рисунке и ток ОЖ идет против течения в период работы отопителя т.е возникающая термосифонная циркуляция обратного направления для CТАРТ M1, 220В, 0,6кВт у авто с ДВС поперчного расположения- в принципе прикольно особенно в плане простоты установки

Скрытый текст

[свернуть]

[Tolik043]

ток ОЖ идет против течения в период работы отопителя

И какая разница? Функция отопителя нагреть ОЖ. Но данный отопитель будет в первую очередь греть ГБЦ. Что и не айс.

[ил73]

Сообщение от Tolik043

И какая разница? Функция отопителя нагреть ОЖ. Но данный отопитель будет в первую очередь греть ГБЦ. Что и не айс.

ТОчно не айс , а heat . От ГБЦ все равно пойдет циркуляция снизу холодненькая и так потихоньку нагреется . А то что в первую очередь ГБЦ главное плане заводки в мороз всё будет норм , а так бензиновый ДВС очень быстро прогревается , вот дизель это да там лучше автономку или очень мощный эл. подогреватель он в мороз на ХХ гад такой наоборот остывать начинает