Без диагностики только предположения.
Вариантов несколько:
1.подсос воздуха из-за того, что что то криво встало (прокладка перекосилась), вплоть до неплотно одетых/надорванных шлангов кратерных газов или адсорбера, вплоть до подсоса через вакуумный усилитель - проверяется легко - шипеть будет или штуцер ВУТ на ресивере заглушить на время теста можно.
2.сбилась как то калибровка дросселя (не знаю, бывает ли такое)
3.Хандрит датчик кислорода . Маловероятно - новая неисправность, если проблема была в дросселе.
4. Как вариант слабое давление в топливной рампе- по ДК ЭБУ пытается выровнять смесь (даже перекрывает дроссель до 1%)
Т.е. я просто перечислил причины, из-за которых могло бы быть так. Разными проверками часть из них легко будет исключить.
Древовидный вид