Недавно появился редкий и вроде бы и не очень значительный глюк в поведении автомобиля. Начала изредка дергаться в движении, будто на долю секунды пропадает тяга. Проявляться этот глюк стал при разгоне в горку, когда двигатель нагружен. Т.е машина бодро разгоняется, потом происходит одиночный провал на долю секунды или серия провалов-толчков. При движении в обычно режиме никак не проявлялся. ЭБУ при этом никаких ошибок не выдавал. Пробовал менять заправки, греша на топливо, но это не помогло.
А истина вылезла спустя несколько дней. Возвращался домой и на подъеме с Инкермана на обгоне опять задергалась и наконец-то загорелся "джекичан". Двигатель сразу затроил и стало точно ясно что какой-то цилиндр вышел из чата. Съехал на обочину и проверил ошибки на БК ШТАТ Х-1. Маленький помощник сразу выдал две ошибки:
Р-0363 — Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора.
Р-1301 — Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре.
Перезапустил двигатель и ошибка пропала. Хм, ладно, теперь хоть знаем где проблема) Доехал домой и там сразу вкрутил другую свечку в первый цилиндр. Поехал прокатиться и снова под нагрузкой стала дергаться. Значит не свечка. А раз не свечка, то с большой вероятностью, родная катушка, которая была еще с завода, начала умирать. А ошибки конкретно на катушку не было, потому что она еще работала, но плохо работала.
На замену купил катушку STARTVOLT.
Сразу смазал керамической разделительной смазкой резиновый наконечник катушки, там где он соприкасается с изолятором свечи зажигания, чтобы он не прикипел. А то был у меня нехороший случай когда резиновый наконечник прикипел к свечке и при замене свечей была куча проблем. Катушка с трудом извлеклась, а резиновый наконечник остался на свече глубоко в колодце. И пришлось долго и мучительно его оттуда доставать. Новая катушка встала на место как родная. Старая катушка отправилась в ящик с инструментом в запас. Пусть лежит, она хоть и уставшая, но еще рабочая, может пригодиться еще. Сразу после установки поехал на испытания, погонял машинку туда-сюда под нагрузкой. Все хорошо, проблема решена!
Линейный вид
