До установки девайса перекоса не было точно, проездил без него тысяч 15 км, всё в норме было. Потом установил, через пару недель заметил эти зазоры. Без аварий, толчков/пинков и прочих ненормальных нагрузок
До установки девайса перекоса не было точно, проездил без него тысяч 15 км, всё в норме было. Потом установил, через пару недель заметил эти зазоры. Без аварий, толчков/пинков и прочих ненормальных нагрузок
До установки упора вы капот не закрывали вместе со штатным упором капота? а то я закрывал и после этого появилась щель. Может и у вас после такого щель появилась?
До установки упора вы капот не закрывали вместе со штатным упором капота? а то я закрывал и после этого появилась щель. Может и у вас после такого щель появилась?
Не очень понимаю о чем речь. Когда штатный упор сложен, он не мешает
Не очень понимаю о чем речь. Когда штатный упор сложен, он не мешает
Я однажды забыл убрать штатный упор из паза капота и при закрывании смял штатный упор капотом. Вот после этого у меня щель м/у крылом и капотом с одной стороны больше стала. Может у вас что-нибудь подобное было и поэтому щели разные стали.
Добавлено через 2 минуты
Видимо эта щель образовалась из-за жесткости газового упора на сжатие, по той же схеме как и у Вас, при закрывании. John_Po, а Вам удалось обратно капот выправить?
ak35, ну похоже что так и есть, виноват газовый упор. Пытался устранить щель регулировкой капота, но безрезультатно (крутил все какие только можно гайки). Больше ничего не предпринимал, видимо необходимо рихтовать либо плоскость к которой крепится капот через кронштейн либо сам кронштейн. Но как то пока я не созрел для этого.
Комбинированный вид
