Проблема с движком - 3

[fox99999]

Грешу на клапан адсорбера, только эта штука может так эпизодичеки обороты дергать в низ, - добавляя воздуха.

Клапан адсорбера и на холодную дергал бы обороты в низ. Я думаю надо смотреть в сторону датчика температуры ОЖ, который идет на блок управления двигателя, у друга такая байда была на гранте. Как датчик заменили все стлало ОК!

[H.A.J.]

надо смотреть в сторону датчика температуры ОЖ, который идет на блок управления двигателя, у друга такая байда была на гранте

Это такая пимпочка над термостатом по топологии?

[fox99999]

Это такая пимпочка над термостатом по топологии?

Ага!

Добавлено через 5 минут

-- корочче, - брать катуху? )) свечки уже махнул ...

Такое ощущение, что катуха на корпус пробивает, либо ВВ провод или наконечник провода. Посмотри в полной темноте на двигатель - может будет видно искрение!

[H.A.J.]

или наконечник провода.

Это такая резиновая нашлепка на конце катушки?
У мну 16кл. мотор - проводов как таковых нет.

[Tolik043]

Это такая резиновая нашлепка на конце катушки?
У мну 16кл. мотор - проводов как таковых нет.

Фото. Стало протирать провода крышкой ДВС. Во время заметил, "наложил" изоляцию, пригнул провода. Глянь, возможно что-то подобное у тебя, контакт т.е., где-то (?).

[H.A.J.]

Глянь, возможно что-то подобное у тебя, контакт т.е., где-то

Вроде смотрел, все хорошо - ни чего не заметил, тем более крышку снимал, все шевелил (менял свечи) повреждений не заметил.

Полазил в сетке, есть такой симптом в начале помирания катухи,
редкие сбои при работе на горячую. Видимо придется купить и попробовать,
вот как обычно - с 4ой попытки угадаю ))).

[fox99999]

Это такая резиновая нашлепка на конце катушки?
У мну 16кл. мотор - проводов как таковых нет.

Да, нашлепку посмотреть, а на счет провода ВВ я тупанул, думал у тебя 8-клапанный движок.

Добавлено через 6 минут

Полазил в сетке, есть такой симптом в начале помирания катухи,
редкие сбои при работе на горячую. Видимо придется купить и попробовать,
вот как обычно - с 4ой попытки угадаю ))).

К стати у меня бошевская катушка на двенашке, тоже умерла! Приехал осенью на обед домой, через 30 минут вернулся в машину, завел двигатель и он неожиданно затроил. Оказалась катушка на 2 цилиндре умерла. Как то так.

[H.A.J.]

К стати у меня бошевская катушка на двенашке, тоже умерла!

Да все они не вечные.

И так, отчет.
Пробежался по цилиндрам, нормальная только одна,
ну как нормальная ))) - пока без трещин, - во втором цилиндре.

Отработаю смены, заменю оствшиеся 2, две стоят новые.
"Север" Новосибирск. Посмотрим как они будут.

Одна с ними засада, в железном кожухе они, как и Бош,
тут уже трещины не заметить.

Добавлено через 2 минуты

У меня сейчас 3 вида катух, включая новосибовскую. Родная только одна осталась, 3 по гарантии заменены. Замененные работают уже больше родных, вроде бы.

Ну если простоят больше родных, то уже хорошо ))).
Родные вот стали "глючить", через 4+ года.

[fox99999]

Да все они не вечные.

Ну в принципе катушка прошла 160 тыс. км. в принципе не плохо. Я еще проездил на машине 60 тыс. км и продал ее. В общем только одна катуха оказалась фиговой.

Хотя у соседа по гаражу катушки менялись через примерно 20-25 тыс. км. В итоге он психанул после того когда поменял 3 катушки и вкорячил на свой 16-клапанник катушку от 8-клапанного мотора, высоковольтные провода и колпачки от Волговского 406 мотора и все, забыл про катушки. Как то так.

[coronamark2]

Сообщение от fox99999

Я думаю надо смотреть в сторону датчика температуры ОЖ, который идет на блок управления двигателя, у друга такая байда была на гранте. Как датчик заменили все стлало ОК!

Больше похоже на сбой зажигания...Откуда ЭБУ берет сигнал для искры в конкретный цилиндр? С катушкой идея правильная...Скорее всего - там собака и порылась...