Ремонт АКПП, практика

[babai]

2. Читал дополнительно охладитель ставят на акпп,но какой и как не нашел

ставил вот такой себе. Вертикально, как раз впритирку входил рядом с наружным вентилятором, новые вроде бы с одним вентилятором идут. там вообще нет проблем с установкой

3. Стявят официалы чтобы с гарантии не слететь? или в любом сервисе можно?

официалы не ставят, ставил сам. На ТО им пофиг, что там у тебя стоит. ну а если вдруг что-то с коробкой случится в гарантийный срок, то придется убрать, перед поездкой к дилеру)))

[Lexa68]

1. "Шериф" поставил. У диллера в наличии не было под акпп. Мне с ней спокойней). За температурой в жару поглядываю по бк, но за 100 ни разу не было. в аварийный режим ни разу не уходила коробка.
2 и 3 - тоже читал, что ставили, но всего пару раз попалось. С другой стороны - что то не очень то попадается , что коробка перегревается прям часто у многих... Может просто "горе от ума"? 90% народу ездят без всяких форумов и не парятся.))
А вообще, москвичей нужно спросить : перегреваются ли наши коробки в московских пробках и как часто.

[Kostet]

защита с акпп

SHERIFF 272464 - Защита картера

[Lexa68]

Именно такую ставил)))

Вот почему то думаем, что защита препятствует охлаждению, а так ли это в реальности? В пробках, скорее всего так и есть, а по трассе, мало того, что не критично, так ещё заужая место под двигателем и коробкой, создаёт что то типа диффузора, и скорость прохождения воздуха под картерами может увеличится. ну тут дело в другом - при стоянки в пробке, вентилятор охлаждения радиатора будет остужать и поддон коробки, эффективнее с защитой, чем без неё. а раз так, то проще в жару снизить порог включения вентилятора, чем городить радиатор на коробку.
Исхожу из того что доводилось ездить по жаре 30-37 градусов, ни каких подозрений на перегрев коробки. Так мало того - в жару включаю кондиционер и вентилятор радиатора мллотит постоянно. В смысле, при включеном кондиционере температура двигателя выше 90 особо и не лезет, соответственно и акпп не так сильно греется.

[vhp]

Мужики всем спасибо за помощь и советы !!! сразу глянул вазовскую защиту 2500 стоит, шериф на автодоке 980. Если дилер в подарок даст защиту,то и хорошо, а так шериф возьму.
Еще читал что несколько человек в акпп после покупки жидкость по литру сами долили,тк недолив с завода был. Думаю при приемке попросить,чтобы проверили уровень акпп и показали что все в норме.

[vhp]

Дак вот в том то и проблема,что на гарантии эти вещи могут навредить и официалы снимут с гарантии. Снимать его в случае чего сам не смогу,да и видно будет что чтото стояло там))) а им если надо докопаются хоть до чего что мол менял что то не предписанное заводом. Придется так ездить,пока гарантия. В Екате без автомата уже отвык,да и город стоит в пробках часто

[H.A.J.]

В Екате без автомата уже отвык,да и город стоит в пробках часто

Откатал 6 лет (2 машины с акпп) - без радиаторов, коробки без
проблем, масло на обоих менял на пробеге 30+, товарищ
ездит так же, без переделок этого узла.

Если есть возможность понизить температуру ож (для успокоения),
то останется следить только за чистотой радиатора ...

Добавлено через 2 минуты
Из защит, - у меня Вазовская для акпп, на калине
только пыльник, на гранте товарища - обычный
кооператив - радикальной разницы не заметил - ни у кого не перегревается ...

[babai]

да и видно будет что чтото стояло там)))

ничего там не видно, даже отверстия для крепления совпали с какими-то дырками на телевизоре.

Добавлено через 6 минут
Кстати, гарантией так и не воспользовался ни разу, не сломалось ничего))

[vhp]

Спасибо земляк за информацию

[nordline]

Пробег без малого 109 000 км.
Защиту не ставил.
Радиатор не ставил.
Радиатор имеет смысл ставить если ты живешь в южных районах где летом около 40, в городах где большие пробки и опять же жарко или сложные дороги с постоянными подъемами, спусками, поворотами. По трассе коробка греется в 35 градусную жару до 80...85 градусов.
Если ставить доп радиатор, тогда нужно сразу задуматься о зимней эксплуатации. Например при езде по трассе в -20 коробка выше 55 градусов не прогревается, а с установленным радиатором будет и того меньше. Соответственно коробка будет работать в тяжелых условиях на густом ATF что может сократить срок её службы.