У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-4

[satrus]

Спасибо всем за советы

Добавлено через 31 минуту

Сообщение от coronamark2

А откуда АКПП знает, сколько газа нажато водителем? На камри был тросовый привод, у вас значит сельсинный... Думаю, там надо копать...Это если все остальное 100% исключено...
Посмотрите с пристрастием катушки зажигания и свечи.
Посмотрите разъем мозгов на АКПП (в левом крыле)...
Это если вообще проблема в АКПП (мне кажется, что нет).

Добавлено через 1 минуту


А когда включена 4 я + блокировка ГТ, если газ добавить (не кикдаун, а просто ускорение) как машина реагирует?

Провал в оборотах, сначала тупит, потом не динамичный разгон

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от AntonArcher

2000 это перед переключением ведь, пока еще третья. А 4я "подхватывает" ведь с более низких оборотов. Кмк для наших моторов это очень низкие обороты, чтоб разгоняться

4-ая подхватывает с 1500 тысяч примерно

[coronamark2]

Сообщение от satrus

Провал в оборотах, сначала тупит, потом не динамичный разгон

По всем признакам, у вас сломана блокировка ГТ... Но раз вы говорите, что "лишнее" переключение имеет место, тогда я - ХЗ...

[AntonArcher]

Сообщение от coronamark2

По всем признакам, у вас сломана блокировка ГТ... Но раз вы говорите, что "лишнее" переключение имеет место, тогда я - ХЗ...

Я б не сказал что сломана. Блокировка ГТ включается отнюдь не сразу после переключения на 4ю, а спустя какое то время и если педаль газа чуть приотпустить, типа когда ЭБУ "понимает" что началось равномерное движение

[coronamark2]

Сообщение от AntonArcher

Я б не сказал что сломана. Блокировка ГТ включается отнюдь не сразу после переключения на 4ю, а спустя какое то время и если педаль газа чуть приотпустить, типа когда ЭБУ "понимает" что началось равномерное движение

Да я в курсе... Вопрос в том, что когда сломано - лишнего переключения на 4-й нет, хоть дави газ, хоть не дави...

[satrus]

Сообщение от coronamark2

По всем признакам, у вас сломана блокировка ГТ... Но раз вы говорите, что "лишнее" переключение имеет место, тогда я - ХЗ...

Коробка можно сказать новая, выше писал об этом

[coronamark2]

Сообщение от satrus

Коробка можно сказать новая, выше писал об этом

Да коробка может быть и новая, а коса от мотора на АКПП старая, вот чудеса и получаются... Грубо говоря, достаточно напряжению в проводе, сигнализирующем о степени нажатии я на газ, упасть на 10% (по разным причинам) от дОлжного и начнутся чудеса и с переключеними и с пинками и с отсутствием тяги...

[isavik]

Какую тягу ждете на 4-ой передаче с заблокированным ГТ на скорости 55км/ч при оборотах ~1300?

[satrus]

Сообщение от coronamark2

Да коробка может быть и новая, а коса от мотора на АКПП старая, вот чудеса и получаются... Грубо говоря, достаточно напряжению в проводе, сигнализирующем о степени нажатии я на газ, упасть на 10% (по разным причинам) от дОлжного и начнутся чудеса и с переключеними и с пинками и с отсутствием тяги...

спасибо за совет, попробую поискать новую косу, хотя она у нас в KZ будет стоить как крыло Боинга. У нас все запчасти на Гранту с тройной накруткой можно купить, на иномарки иногда дешевле. Сужу по российским интернет автомагазинам.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от coronamark2

...реактивную... паровозную...трамвайную...

как у BMW V12 )))

[nordline]

Сообщение от coronamark2

Грубо говоря, достаточно напряжению в проводе, сигнализирующем о степени нажатии я на газ, упасть на 10% (по разным причинам) от дОлжного и начнутся чудеса и с переключеними и с пинками и с отсутствием тяги...

Это так не работает. Данные на коробку идут по кан шине в цифровом виде. То есть или данные о положении педали газа есть или их нет.