как вариант в дверку вода на текла и каратила по тихому в колодке
при коротком замыкании должны предохранители перегорать, а не функции кнопок меняться, на пальцах гадать смысла нет, надо разобрать и выяснить причину.
Если вода натекла то в какую дверь, в водительскую или в пассажирскую ?! Предохранители целы. Разбирать как то не охото , вроде такое чудо больше не повторялось и опять же , а вдург повторитсся .
bobik54, да там делов то на 20 минут с двумя перекурами, но лучше вообще не курить, самое трудное-отодрать обшивку от двери, пистоны тугие-ппц, нужна лопатка пластиковая плоская или пальцы как у ниндзи. Первым делом надо пассажирскую дверь проверить, скорее всего косяк в ней.
Нет тут никакого колдунства, а вот вода вполне. Мудуль двери водителя на люксе - интелектуальное устройство, а не набор кнопок. Общается с ЦБКЭ по LIN шине.
Все дело в соединительном разьеме , через который заведены провода в дверь. Я установил доводчики стекол и зеркала с подогревом. Для этого мастера отсоединяли этот разьем. все было отлично некоторое время, но скоро при нажатии кнопки закрывания стекла начинали срабатывать кнопки блокировки дверей. Оказалось , что зажатый провод в разьеме двери не давал ему закрыться до конца. Сняли обшивку поддернули провод и разьем закрылся до щелчка. Умный установщик (правда другой) справился за 20 минут.
У меня такая же проблема, тоже соглашусь с теми, кто поставил ЭСП! Почем это удовольствие, не подскажете?
Я ставил на гранту стандарт родные ЭСП Передние 1900 штука, калиновские 900 штука. Заказал ещё с Тольятти задние, идут уже 3 недели!! думаю тоже в копеечку вылезут!...
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
.
Линейный вид
