да какая разница втыковый-невтыковый , что так на этом все зациклились . Насколько я помню первые моторы ВАЗ-2108 1300см тоже были втыковые . Да и вообще все сейчас современные моторы втыковые , и это не порок .
Те моторы в плане ремонта - бесплатные. А ты попробуй втык на приоромоторе починить, что вовсе не редкость. Только по материалам под 15ку будет. Плюс работы в объеме неполного КВР. 116 ДВС - тот же приоромотор, только голова старая.
Те моторы в плане ремонта - бесплатные. А ты попробуй втык на приоромоторе починить, что вовсе не редкость. Только по материалам под 15ку будет. Плюс работы в объеме неполного КВР. 116 ДВС - тот же приоромотор, только голова старая.
а ты попробуй починить втык на какой - нибудь тойоте и т.д , сколько там выйдет ...
Те моторы в плане ремонта - бесплатные. А ты попробуй втык на приоромоторе починить, что вовсе не редкость. Только по материалам под 15ку будет. Плюс работы в объеме неполного КВР. 116 ДВС - тот же приоромотор, только голова старая.
Имеются по вашему какие то отличия в процедуре замены клапанов? Опишите, если не затруднит, клапаны наши машины в отличии от иномарок пока не отрывают.
Имеются по вашему какие то отличия в процедуре замены клапанов? Опишите, если не затруднит, клапаны наши машины в отличии от иномарок пока не отрывают.
Ваше вроде сообщение
Те моторы в плане ремонта - бесплатные. А ты попробуй втык на приоромоторе починить, что вовсе не редкость. Только по материалам под 15ку будет. Плюс работы в объеме неполного КВР. 116 ДВС - тот же приоромотор, только голова старая.
Смешно читать.
Последний раз редактировалось trek; 25.03.2012 в 02:35.
Вчера вспонил, что где-то здесь читал про очередную "умную" особенность Е-газа, которую весь день и протестировал.
О чем я? На классике я более-менее комфортно плелся в пробках: прямой рычаг, задний привод, тяга на низах. А на Гранте - никак не получалось. Дерганье-притормаживание, нервные вибрации от передка.
И вот я просто перестал ей мешать. Отпускаю плавно сцепление, газ не трогаю. По фигу ей ямки, в горку, загруженность. Трогается и крадется как на "автомате".
Линейный вид
