Цитата:
Сообщение от sinix
а у кого какой расход на холостых, литров в час (по штату)??
|
1,0-0,9. это норма для моторов 1,6л. Для сравнения на прежней 21123-ке (двиг 21124 1,6) было 0,9-0,8, но там ХХ= 850об., а на ЛГС 1000об.
Цитата:
Сообщение от Владимир_Андреевич
расход 13л при спокойной езде
щас уже 3 дня висит на 12,8... мб заглючил
|
Судя по сообщениям типа: "ну и обжора эта гранта"- владельцы продолжают заблуждаться по расходу. Ещё раз скажу, что родной БК ведёт подсчёт
по "дурацкому" алгоритму. Арифметически правильно, но неправильно "по жизни". В расчёт берётся и "ходовое" топливо и топливо истраченное на ХХ. Попытаюсь ещё раз обрисовать что да как...
(Не важно какую дистанцию берёт для расчёта БК, но я, для наглядности и простоты счёта, возьму 1км.) Мы проехали некое растояние. В расчёт брался пройденный путь (км) и текущий расход (л) и составил СР=10л\100км.
Далее остановились (допустим покурить) в расчёте теперь текущий СР + расход на ХХ(у нас это 1л\ч). Т.е. за час простоя на последнем километре маршрута СР составит (10л\100км + 1л\1км)/2.
1л\1км -это 100л\100км, значит СР= (10л\100км + 100л\100км)/2 = (110л\100км)/2 = 55л/100км. Другими словами через час простоя мы бы увидели на дисплее эту цифру.
Далее: 1ч=3600сек Т.е.каждую секунду показание СР должно увеличиться на 55л/3600= 0,0153л. Но дисплей может отображать только шаг в 0,1л. Значит 0,1/0,0153= 6,536сек.
Т.е.каждые ~7сек после остановки к нашему показанию СР будет прибавляться 0,1л\100км.Что мы, собственно, и наблюдаем. А через час простоя, повторюсь, покажет СР= 55л\100км.
Вот и получается, чем больше мы делаем остановок за поездку (пробки, светофоры и т.д.),тем выше значение СР и выше заблуждение, что гранта "прожора несусветная".
Меня тоже поначалу смущал высокий показатель СР, но субъективно (по сравнению с прежней машиной) я не ощущал, что ЛГС "жрёт". Поэтому сразу поставил "Штат-Х1G", чего и всем настоятельно рекомендую.
"Штат", в отличие от БК, расчитывает СР только в движении со скорости 20км\ч. Что есть правильно и логично. По городу(почти без пробок) сейчас у меня 7,2.
P.S. Кто не согласен с моими доводами и сомневается в экономичности своей "ласточки" - проведите замер СР по следующей методе: Нужно ~3л бенза в отдельной ёмкости(К). Заправляем "по горло" бак.
Добавляем при необходимости из К, чтобы уровень был хорошо виден в горловине. Едем N км (оптимально 10 по "верстовым" столбам). Мерным стаканом (желательно с точностью 1мл) доливаем до заданного вначале уровня.
Считаем по формуле: v/s*100, где v-добавленное кол-во бенза в л., s-пройденые км. Пример: проехали 18км, добавили 1425мл. 1,425/18*100 = 7,92л\100км.
P.S.-2 Само-собой СР зависит от оборотов, стиля езды, профиля дороги (с горы, в гору), от самого бенза наконец. Поэтому производитель и указывает, что заявленный расход получен по спец.методике.
Я уже давал ссылки. Проедте, как указано в таблице, а уже потом решайте нормальный у вас авто или болеет чем.
Линейный вид
