Чего бы хотелось от комплектации "комфорт" поскольку без этих мелочей "Комфорт" комфортным не ощущается:
кнопку SOS ЭРА ГЛОНАСС отделить от кнопок освещения салона (а то постоянно опасаюсь нажать "SOS", нащупывая в темноте кнопку включения света)
дефлекторы воздуховодов на лобовое стекло по всей длине лобового стекла, а не только посередине, чтоб более равномерно оттаивало. А то зимним утром вытаивает сначала "амбразура" посередине, а потом только всё остальное.
электрозамок на крышку багажника с кнопкой открытия из салона (а то когда пассажир идёт к багажнику с сумками ему либо надо ставить их на землю и самому открывать багажник, либо водителю надо выходить из машины и открывать багажник пассажиру)
неплохо было бы как-то бензобак защитить от постороннего вмешательства, а то постоянно опасаюсь как бы кто бензин не слил или сахару туда не подсыпал. На прежней машине с завода стояла сеточка на топливопроводе, которая не позволяла шланг в бензобак протолкнуть и электропривод открывания лючка топливной горловины, который позволял открыть лючок только изнутри машины (с водительского места кнопкой или потянув за тросик в багажнике)
хотелось бы иметь либо отдельную панель для бортового компьютера, где выводятся все показатели либо побольше важной информации на экран выводить одновременно: хотя бы показания вольтметра, мгновенного расхода топлива, температуры двигателя и температуры на улице (сейчас чтоб каждый из них по отдельности посмотреть приходится переключаться многократно нажимая лепесток переключателя правого поворота)
и это совсем уже мелочь, но хотелось бы как-то проще выполнять сопряжение телефона по Bluetooth (например, чтоб была возможность выбирать из подключенных ранее), а то ездим с супругой по очереди, а чей телефон раньше подключился тот и будет и по-быстрому их на ходу местами не поменять.
дефлекторы воздуховодов на лобовое стекло по всей длине лобового стекла, а не только посередине, чтоб более равномерно оттаивало. А то зимним утром вытаивает сначала "амбразура" посередине, а потом только всё остальное.
Да вообще мощность отопительной установки надо подбирать с запасом, в т.ч. и по объёму потока воздуха, такое ощущение, что посчитали эффективность отопления для прогретого салона. А если утром на работу, вечером с работы - очень слабая эффективность отопления гранты.
Ниссан рядом за схожее время не то что стекло отогревает, а в салоне тепло, при том что ниссан проектировали под относительно тёплую Японию.
Комбинированный вид
