У меня уже при пробеге 620 есть люфт водительской двери.
а у вас?
На калине решал заменой болтов - осей. тут аналогично похоже.
болячка перекочевала на гранту... чтоб ее)
так и Вы повторялись про свои полиуретановые втулки, и что же?
Где повторился? Это полная копия поста из параллельной темы. Ты как обычно невнимателен, вырываешь из сообщения какие-то удобные для себя куски и пишешь не в тему. Я Noob Saibot-у в #146 предложил попробовать ослабить и перевернуть на 180 градусов родные втулки, а по поводу полиуретановых я никаких советов никому не давал, они видимо тебе покоя не дают, раз ты к ним уже не первый раз цепляешься.
Последний раз редактировалось Vainbender; 01.12.2012 в 02:04.
Point, тогда извиняюсь за резкий тон. Я покупал ради эксперимента такой комплект, думал, если не устроят - выкину (100 рублей невеликие деньги) и поставлю обратно стоковые. В итоге, пока их и оставил, т.к. посторонних звуков при езде по неровной дороге они, на мой взгляд, создают поменьше.
Так-то все устраивало, просто с водительской двери начал устанавливать комплект, начитавшись различных ресурсов типа драйв2 про бесшумные пальцы, правда там речь шла в основном про четырки и приоры. В отличии от них, в гранте замки находятся внутри двери и работают тише. И чтоб понять разницу между обычными пальцами и бесшумными нужно обладать музыкальным слухом, а у меня его видимо нет.
Друзья, после зимы стали туго открываться задние двери, т.е. за ручку надо дергать очень сильно, чтобы открыть. Как новая была - так ребенок открыть дверь снаружи мог сам, а теперь и я не с первого раза открываю. Замки промаслил, но не помогло, они как-то регулируются вообще? или где копать?
Линейный вид
