VW Polo седан - 5

[Neibot]

а за счёт чего тогда у корейцев 123 коня

У корейцев просто чуть более верховой мотор. Максимальный момент при 4200 оборотов.
У вага чуть более низовой - максимальный момент на 3800.
За счет этого лошадей в первом случае будет поболее.

Это примерно как 11186 и 21126 - один комфортнее едет на низах, второй на оборотах. Но лошадей больше у 21126, именно потому что он более верховой.

у Ваза - 106 коней

У конкурентов на 1.6 стоят фазики, потому лошадей снимают чуть поболее.

Добавлено через 3 минуты

Это не один из диапазонов. Это максимальная цена св кросса.

Переформулирую. У меня есть 900к, я сравниваю что за эти деньги есть на рынке.
Сюда входит в том числе св кросс в максималке, соответственно, почему бы не рассмотреть и его в числе возможных вариантов?

[zver]

Отлично. Но мягко говоря сравнивать универсал с кросс обвесом и штатный седан моветон. Не кажется?

[Neibot]

Отлично. Но мягко говоря сравнивать универсал с кросс обвесом и штатный седан моветон. Не кажется?

Ну значит, мою гранту лифтбек на автомате канонично было бы сравнивать лишь только с автоматным рапидом. Ибо больше лифтбеков с автоматами в В-классе нет.
Но мне кажется, такое сравнение лишено смысла, т.к. сравнивать нужно сопоставимое по цене.

Кузов или обвес - это просто плюсики в копилку того или иного варианта в рамках схожей цены. А для кого-то не плюсики, а скорее переплата. Каждому своё.

[Andrey163]

Сообщение от Neibot

Ну значит, мою гранту лифтбек на автомате канонично было бы сравнивать лишь только с автоматным рапидом. Ибо больше лифтбеков с автоматами в В-классе нет.
Но мне кажется, такое сравнение лишено смысла, т.к. сравнивать нужно сопоставимое по цене.

Кузов или обвес - это просто плюсики в копилку того или иного варианта в рамках схожей цены. А для кого-то не плюсики, а скорее переплата. Каждому своё.

Седан с седаном, в одинаковой комплектухе.

[zver]

Сообщение от Neibot

Ну значит, мою гранту лифтбек на автомате канонично было бы сравнивать лишь только с автоматным рапидом. Ибо больше лифтбеков с автоматами в В-классе нет.
Но мне кажется, такое сравнение лишено смысла, т.к. сравнивать нужно сопоставимое по цене.

Кузов или обвес - это просто плюсики в копилку того или иного варианта в рамках схожей цены. А для кого-то не плюсики, а скорее переплата. Каждому своё.

Ну что ж ты тогда не сравниваешь с патриотом? С бу Прадо, йети итд. С сидом итд?

[lis@ndrew]

б/у вообще штука прикольная. Я как раз в поисках того, на что менять ларгуса. Смотрю именно б/у так как с третьим рядом и дизелем нового ничего за разумные деньги нема.
С удивдением обнаружил, что по запчастям SantaFe и Sorentо дешевле ларгуса... прозрел. Правда, кроме них рассматриваю еще mohave и ix55
Это я к чему? А к тому, что бюджет на замену авто у меня как раз 950-1050. Но, справедливости ради, хочу заметить, что найти адекватный экземпляр крайне сложно.

[Neibot]

Седан с седаном, в одинаковой комплектухе.

А смысл? Ну допустим гранта седан и поло седан в плюс-минус похожей комплектации.
Разница в цене такая, что сравнивать их бессмысленно.

Гранту если и сравнивали когда с одноклассниками - то лишь в разрезе топовая гранта против самых начальных ино-конкурентов.

Потому что только так она пересекается с ними по цене.

Ну что ж ты тогда не сравниваешь с патриотом? С бу Прадо, йети итд. С сидом итд?

Так я же сразу сказал что это ценовой диапазон в В-классе. Дополнительно уточню, что речь о рынке новых авто.

С С-классом сравнить попробовать можно, но он очень слабо пересекается по цене с В. Как вариант вместо поло я рассматривал например фокус в комплектухах попроще. Но там чёт настолько попроще выходило, что ну его Но я могу понять тех, кто возьмет пустой С вместо упакованного В - кому то важнее мягкий пластик, задняя многорычажка и т.д.

[Andrey163]

В смысле бессмыленно сравнивать? Вы этим же и занимаетесь.

[Neibot]

В смысле бессмыленно сравнивать? Вы этим же и занимаетесь.

В рамках одного ценового диапазона - почему бы и нет?

[lis@ndrew]

Сравнивать корректно абсолютно все в рамках одной цены. Обычно выбираем то под бюджет.