|
Re: ЭБУ Лада Гранта
Здравствуйте!
Случилась следующая неприятность в дороге. Изначально где-то полгода назад загорался чек, движок при этом норм работал, все жидкости в норме, звонил ОД, сказали, что скорее всего датчик тормозов и можно к ним не ехать. Действительно вскоре ошибка прошла сама.
На прошлой неделе с утра снова загорелся чек, я подумал что тоже самое, так как двиг работал ровно, жидкости все в норме и спокойно поехал. И где-то на третьей поездке после того как загорелся чек, у автомобиля на ходу заглох двигатель. При этом БК(борт. комп.) не реагировал на качельку на ручке омывателя. Я попытался сбросить ЭБУ - путем снятия клеммы с АККУМА. Но это привело лишь к тому, что БК оживился, но перестал показывать температуру ОЖ, и на панельке горел значок температуры ОЖ. Кроме того при попытке запуска авто, после включения зажигания было два коротких писка, затем (возможно) что-то моргало, но я не обратил внимания, и через некоторое время снова 2 коротких писка. Также продолжал гореть значок ОЖ на приборке и БК не показывал температуру двигателя.
Доехал на лямке до сервиса. Они сбросили ошибки и все, из ошибок там было 0441 и 0504 (по крайней мере это то что мне в диаг карте написали). После этого машина запустилась. По информации из диаг. карты. тип контроллера 21126-1411020-90, ПО - А53Е. Еще какие-то непонятные цифры приписаны в отдельной строке - 1464А109.
На вопросы что случилось, говорят завис контроллер. Когда спрашиваю почему не сбросился после отключения аккума, отвечают, что его так не сбросить и надо было еще разъем отключить, в общем от службы гарантии ничего толкового не добиться.
Т.е. по факту ничего не ремонтировали и я теперь опасаюсь, что ситуация может повториться где-нибудь на трассе. Может кто подскажет, что это может быть, и как в таком случае реанимировать авто самому?
|
Линейный вид
