Брать или не брать? - Архив

[Vigo]

Сообщение от H.A.J.

Я поездил на норме, правда не долго, 1,5 года всего..

Блин у меня таж пробла. На всех машинках катался по малу. Лучше бы одна и долго. Не жалею токо про долбаный датсун ми до (8 тыков). Больше всего жалко кашкай. Идеальная машинка для города.

[Аббат Фариа]

Judeomason
осмотрись на форуме, почитай, я езжу на 87 л/с все нормально..

[IVK]

Начали эксплуатацию 87 сильного мотора ..пробег пока 200 км..что то говорить рано пока..поглядим....увидим...мо� �ор переведём на синтетику

[tanais]

Сообщение от IVK

Начали эксплуатацию 87 сильного мотора ..пробег пока 200 км..что то говорить рано пока..поглядим....увидим...мо� �ор переведём на синтетику

Если ещё мотор воспримет эту синтетику....))

[rustem-b]

Сообщение от tanais

Если ещё мотор воспримет эту синтетику....))

НА лукойловской синтетике 47000,все норм.

[Andrej1984]

Зачем её менять просто так?

[Vadim-28rus]

Зачем её менять просто так?

А чтобы не бояться обрыва ремня. Ремень может проходит и 100 тыс. а мы из боязни его обрыва меняем помпу, ремень, ролик и так каждые 30 тыс. Комплект поршней стоит 5 тыс руб., а комплект ГРМ+помпа наверное тыши 3 выйдет. Получается что две замены комплекта окупаются с лихвой, а если все таки рванет ремень то ремонт вообще в 20 ку встанет.

[85metalist]

Сообщение от Vadim-28rus

А чтобы не бояться обрыва ремня. Ремень может проходит и 100 тыс. а мы из боязни его обрыва меняем помпу, ремень, ролик и так каждые 30 тыс. Комплект поршней стоит 5 тыс руб., а комплект ГРМ+помпа наверное тыши 3 выйдет. Получается что две замены комплекта окупаются с лихвой, а если все таки рванет ремень то ремонт вообще в 20 ку встанет.

Помпу родную где-то на 110т.км поменял вместе со вторым комплектом ГРМ.

[Judeomason]

ребят, всем огромное спасибо за советы и мнения, но для себя решил брать 1-2 летку с не втыковым мотором 083, во первых и мнения людей учел, которые ответили, что лучше перекинуть поршневую от греха, в вторых, не столько напрягает ремень, сколько, какая-нибудь бракованная помпа (сами понимаете, что у авто прома брака хватает), да и ценник новья, мягко говоря напрягает - порядка 400р. за барабан, не в обиду владельцам новья,
но жабу никто не отменял

[IVK]

Сообщение от Vadim-28rus

А чтобы не бояться обрыва ремня. Ремень может проходит и 100 тыс. а мы из боязни его обрыва меняем помпу, ремень, ролик и так каждые 30 тыс. Комплект поршней стоит 5 тыс руб., а комплект ГРМ+помпа наверное тыши 3 выйдет. Получается что две замены комплекта окупаются с лихвой, а если все таки рванет ремень то ремонт вообще в 20 ку встанет.

Все наверно зависит от качества комплектующих....как мне повезло или нет с Грантой говорить пока рано а вот итальянец пережил смену первого ремня на 90 тыщах( мотор втыковой) ..ремень был живее всех живых и отходил бы еще много но рисковать не стоит......помпа стоит родная до сих пор и не воет и не течёт...пережила недавно третью смену ГРМ...пробег по факту 237 тыщ...так что ,кмк если приобрести комплектующие более именитого производителя то можно не так опасаться обрыва!?!