Врезать лучше ближе к бачку омывателя. Я поставил его в 5-8 см от моторчика (который стоит в бачке). Разрезал шланг и поставил сам клапан (на клапане от 2108 стоит стрелка движения жидкости, чтобы не перепутать) Напялить шланг тяжело но можно, так что придется немного попыхтеть, чтобы проще было его надеть можно смочить шланг слюной. Клапан прикрепил снизу на бачке с помощью скотча. Если фото нужно могу предоставить.
Последний раз редактировалось John_Po; 29.08.2012 в 08:47.
Мыл бачёк омывайки, какой-то песок на дне прилип, когда поставил на место и залил воду то же насос в холостую маслал. Сдёрнул шланчик с насоса и тут же обратно одел, всё заработало. Имхо - воздух в лопастях насоса.
Tesla,
Воздух вверху - вода внизу, невозможно центробежный водяной насос, находящийся в воде завоздушить.
Клапан обратный тоже пустая вещь, нагнетательная часть насоса не герметична по своей идее - вода обратно утекает сразу после выключения двигателя насоса.
Последний раз редактировалось trek; 25.08.2012 в 02:03.
вода обратно утекает сразу после выключения двигателя насоса.
После выключения насоса он не высыхает, немного воды должно остаться в системе, до уровня заполненности бачка.
Цитата:
Сообщение от trek
невозможно центробежный водяной насос, находящийся в воде завоздушить
В идеальных условиях да, но если ехать с полу пустым (или на половину полным )
бачком по кочкам, можем получить бутерброд - вода в шланге, вода в бачке и между ними воздушная пробка.
Последний раз редактировалось mikos; 25.08.2012 в 16:15.
Причина: поправки
вчера включаю омывайку и фиг вам ! моторчик маслает а толку ноль ! открыл капот -вода есть , чуть меньше половины !! вспомнил что читал про это , долил воды по полной - заработало
вот и кому нужен этот прикол от автоваза !!!
кстати в древней девятке этого не было , можно сказать воду со дна собирал
Последний раз редактировалось mikos; 25.08.2012 в 16:19.
Причина: не нормативный сленг