Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2014, 12:11   #1
Gray_sr
Челябинская ячейка
 
Аватар для Gray_sr
 
Регистрация: 29.04.2013
Адрес: Челябинск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Люкс-21905-42-017
Сообщений: 53
Cog Тонкий шланг вентиляции картера.

Доброго всем времени суток !
По регламенту, на пробеге в 60 т.км. делается очистка системы вентиляции картерных газов. В процессе сего действа обнаружил, что в тонком шланге, внутри, стоит ещё втулочка, делающая диаметр проходного отверстия совсем маленьким - в пару миллиметров. Втулочка эта внутри шланга со стороны головы. На стороне, которая одевается на штуцер коллектора - пусто. Я её продул - так оказалось, что со стороны коллектора она продувается гораздо легче, чем от головы в сторону коллектора !!! Может, она изначально на заводе была установлена неправильно ??? У знакомых мотористов спросил - никто ничего толком сказать не может, в эту трубочку даже и не заглядывали.

PS Вентиляцию промыл очистителем карба, грязи особо не было, так, лёгкий налёт.
Gray_sr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.07.2014, 12:22   #2
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 10,673
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Это подача картерных газов на хх после дросселя. Чтобы не гуляли сильно обороты хх, в эту трубочку вставляется воздушный жиклёр. При нажатии на газ влияние этой "капли" газов практически нет. По моему по нормам евро-4 придумали на хх дополнительную вентиляцию картера. При опущенной дроссельной заслонке в месте подключения этой трубочки довольно хорошее разряжение получается.

Скорее всего так работает жиклёр, чтобы на хх не было избытка воздуха. Если поставить наоборот, то на хх могут начаться проблемы.

Последний раз редактировалось www-shurik; 16.07.2014 в 12:30.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.07.2014, 12:26   #3
Gray_sr
Челябинская ячейка
 
Аватар для Gray_sr
 
Регистрация: 29.04.2013
Адрес: Челябинск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Люкс-21905-42-017
Сообщений: 53
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Да я вкурсе, для чего этот шланг ))) Меня другой вопрос интересует - правильно ли он был установлен с завода. Ибо направление газов - от головы в коллектор, а шланг в этом направление продувается хуже.
Gray_sr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.07.2014, 12:46   #4
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 10,673
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Думаю правильно, т.к. продувка идёт после дросселя, а туда подсос воздуха только дозированный допустим. Если просто будет шланг, то с ним не понятно какие обороты хх буду (при лямбдорегулировании)
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.07.2014, 12:48   #5
Gray_sr
Челябинская ячейка
 
Аватар для Gray_sr
 
Регистрация: 29.04.2013
Адрес: Челябинск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Люкс-21905-42-017
Сообщений: 53
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Парни, если будет какая оказия - посмотрите как у вас он подключен.

PS Мотор 16v, если что.
Gray_sr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.07.2014, 15:11   #6
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 6,094
Изображений: 10
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

При е-газе,заслонка которого на хх значительно приоткрыта ,тк нет автономной системы хх с рхх или тп , как было на предыдущих системах питания двс,когда на хх дроссельная заслонка закрывалась наглухо до упора в болтик , эта мелкая трубка-атавизм и успешно глушится на всегда.

ТЕ раньше это был канал вентиляции картерных газов на хх ,когда заслонка на хх наглухо закрывалась,сейчас этого нет , но инженера же не дураки веть ,а может их не осталось больше- зачем убирать не нужное ,когда и так всё замечательно , лучше сэкономить,поставив пластиковые ограничители дверей вместо железных неубиваемых или типа того.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...

Последний раз редактировалось luchsergey; 16.07.2014 в 15:17.
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2014, 07:29   #7
Gray_sr
Челябинская ячейка
 
Аватар для Gray_sr
 
Регистрация: 29.04.2013
Адрес: Челябинск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Люкс-21905-42-017
Сообщений: 53
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

luchsergey, На Фокусе 2х литровом, где принудительной вентиляции картера нет ( т.е. нет такого шланга тоненького, как на Гранте) - дроссельная заслонка всё время грязная, чистить нужно каждое ТО. И в самом коллекторе дофига масла...
Gray_sr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2014, 11:21   #8
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 6,094
Изображений: 10
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

у фокуса на крышке бензобака написано расход масла 1,5 литра на тыщу км норма,присутствует наверняка система дожига ,засирающая сажей впускной тракт и прочее.

На патриоте у меня пять лет отглушен этот шланг.сфотать дефственно чистую заслонку?
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2014, 13:05   #9
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 10,673
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Всё таки не понятно назначение этого шланга.
Понятно, что на хх только по нему можно эффективно откачивать картерные газы. Перед заслонкой очень низкая скорость потока и разряжения практически не будет и по большому шлангу картерные газы пойдут только после создания некоторого давления внутри картера. По маленькому шлангу (за дросселем) на хх можно даже разряжение в двигателе создать.
Т.е. производители двигателя за что боролись, добавив этот шланг?
Он всё таки стоит денег. Из картера газы так и так уйдут на дожигание (в плане евро-4). Заслонка грязная будет явно не от холостолго хода, а только от хорошего педалирования на слегка укатанном моторе (когда малый шланг никак не помогает).

Просто самому стало интересно ход мысли разработчиков, добавивших этот шланг.

Может во избежания образования конденсата? Например в режиме автопрогрева, когда даже газ нажать некому. В картерных газах высокое содержание влаги. Как вариант, моё предположение.

Последний раз редактировалось www-shurik; 18.07.2014 в 13:10.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2014, 17:15   #10
luchsergey
Форумчанин
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Человек из Кемерово
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 6,094
Изображений: 10
Re: Тонкий шланг вентиляции картера.

Яже писал этот шланг-атавизм. он нужен был раньше когда на карбе и первых инжах была автономная система хх и дроссельная заслонка на хх наглухо закрывалась и потому через канал перед заслонкой ничего не могло отсасываться в этот момент.На электрогазе она (заслонка) на хх открыта на 5% минимум и этот тонкий задросселированный шланг и пару штуцеров дурак оставил.
__________________
Имел:2101;2102;2103;2106;2108-4шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;210134;HUNTER...
luchsergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:26. Часовой пояс GMT +3.