Гранта прощай? - 2

[tanais]

Да х.з., какая экспансия..?
Китайцы не конкурент ВАЗу.! китай от 2-ух лямов +, начинается..!
Веста жир, равна начальному китайцу, любой здравомыслящий человек понимает, что почём..!)
Можно было бы трындеть, если бы все эти Хавалы, Монджаро и Танки, от ляма, до полутора стоили, ( как примерно в Китае они и стоят )., а тут вообще ни какой конкуренции не составляют...

[Nachar]

Сообщение от tanais

Веста жир, равна начальному китайцу, любой здравомыслящий человек понимает, что почём..!)

При этом Веста в жирной комплектации ярко беднее самого бомжового китайского кроссовка за 2мульта)
+ китаезы дают больше гарантию + больше скидок по трейд-ину...

[www-shurik]

Сообщение от tanais

Да х.з., какая экспансия..?
Китайцы не конкурент ВАЗу.! китай от 2-ух лямов +, начинается..!
Веста жир, равна начальному китайцу, любой здравомыслящий человек понимает, что почём..!)
Можно было бы трындеть, если бы все эти Хавалы, Монджаро и Танки, от ляма, до полутора стоили, ( как примерно в Китае они и стоят )., а тут вообще ни какой конкуренции не составляют...

Тут в ТГ прочитал

Сообщение от AUTONEWS

В начале марта «Москвич» объявил о значительном снижении цен на некоторые из своих моделей. Например, базовая версия кроссовера «Москвич 3» теперь стоит 1 590 000 руб. В прошлом месяце цены на эту модель начинались от 2 220 000 руб. Покупка двухпедального «Москвич 3» сейчас обойдется в 1 655 000 руб. Ранее автомобиль с вариатором на официальном сайте стоил 2 285 000 руб. На лифтбек «Москвич 6» несколько недель назад цены начинались от 2 626 000 руб. Сейчас автомобиль стоит минимум 2 136 000 руб.

Не знаю какие там условия, часто ведь цену пишут, если там тред ин и т.п.

Как бы там не было, но тут уже комплектация вполне себе, хоть и москвич, но большей частью всё же китайский.

[tanais]

Сообщение от Nachar

При этом Веста в жирной комплектации ярко беднее самого бомжового китайского кроссовка за 2мульта)
+ китаезы дают больше гарантию + больше скидок по трейд-ину...

У меня под боком китайский автозавод., много знакомых там работало., специализация завода жестянка и покраска....
Что бы много не дискутировать.., китайцев брать, на пару-тройку лет, потом гниют...
Это, как бы ты ездил на уже дырявой Гранте, со своим годом выпуска...)))
Ну и прочие радости, типа "хрен найдешь запчасти"...
Веста, что по кузову крепче на три головы, что в любом райцентре ремонт без проблем.., да и в Веста за 1700млн, все необходимое, китайцев за эту сумму пока нет.., пока только реклама с массой условий....

[www-shurik]

Из "плюшек" большой сенсор и джойстик я бы отнес к минусам.
Понимаю, что многие хотят две педали, но к вариатору отношусь предвзято. Или АКПП или МКПП и + гибрид, лишь бы без вариатора.
АБС/есп нужны, эсп, климат, подогревы стекол, сидений и зеркал. Всякие там доводчики тож не последнее место.
Внешний вид не последнее место, но чтоб практично. Поэтому я в основном сравниваю авто по ходовым, по кузову, по двс. В этом плане тот же москвич должен быть не дороже Весты. Двиг там 1.5, наличие турбины скорее минус, кузов вроде просторный, со всякими плюшками и за цену Весты можно уже подумать.

[Jekson]

У китайцев, один, но жирный минус. Отсутствие запчастей.

Особенно после ДТП замучаешься детали искать.
Тут Клубный сервис всё объясняет

[tanais]

У китайцев, один, но жирный минус. Отсутствие запчастей.

Это только один, из жирных минусов..!)

[Daster434]

АвтоВАЗ: на разработку новой АКПП уйдет 5 лет в лучшем случае.

https://profile.ru/news/cars/v-avtov...-lada-1473456/

Директор продуктовых программ и проектов АвтоВАЗ Олег Груненков озвучил причины отсутствия собственной автоматической коробки передач (АКП) в автомобилях Lada.

До санкций в момент взаимодействия с Renault-Nissan на моделях Lada применялись японский 4-диапазонный гидроавтомат и вариатор производства Jatco.

Основной причиной, из-за которой появление автоматической трансмиссии отечественной разработки и ее производство пока выглядят нереалистичными, Груненков назвал отсутствие серьезной школы. По его мнению, сейчас более рациональный и экономически выгодный подход – покупка готовых решений.

На разработку новой автоматической трансмиссии уйдет пять-семь лет, предположил представитель АвтоВАЗа. Он также добавил, что автомобили с такой опцией нужны рынку уже сейчас.

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 16 секунд
Ничего нового за последние 30 лет

[Борис Р]

[QUOTE=Daster434;863171]АвтоВАЗ: на разработку новой АКПП уйдет 5 лет в лучшем случае.

https://profile.ru/news/cars/v-avtov...-lada-1473456/

Директор продуктовых программ и проектов АвтоВАЗ Олег Груненков озвучил причины отсутствия собственной автоматической коробки передач (АКП) в автомобилях Lada.

До санкций в момент взаимодействия с Renault-Nissan на моделях Lada применялись японский 4-диапазонный гидроавтомат и вариатор производства Jatco.

Основной причиной, из-за которой появление автоматической трансмиссии отечественной разработки и ее производство пока выглядят нереалистичными, Груненков назвал отсутствие серьезной школы. По его мнению, сейчас более рациональный и экономически выгодный подход – покупка готовых решений.

На разработку новой автоматической трансмиссии уйдет пять-семь лет, предположил представитель АвтоВАЗа. Он также добавил, что автомобили с такой опцией нужны рынку уже сейчас.

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 16 секунд
Груненков сказал что на складах ВАЗа нашлись стоки около 5000 АКПП Джатко и появилась возможность выпустить ограниченную партию Грант с этими автоматами. https://www.youtube.com/watch?v=A1lsLS70Hrg&t=118s

[Владимир56]

Не нужны рабочие и крестьяне-не нужны и станки и наоборот. Успехов.