У кого есть проблемы с АКПП?

[Freevector]

Послежу этим летом какую максимальную температуру даст со штатным радиком.

[Rodomez]

побежал сальник на первичном вале. обнаружил при смене масла. висят капли атф между движком и коробкой. сальник заказан. бежит видимо уже давно. долил почти литр до уровня. на доливку брал TOTAL-FLUIDMATIC-MV-LV. теперь в поисках не самого рукожопого сервиса. хотя есть яма и гараж - на подвиг идти неохота.
пробег 45 тысяч, печаль(

[Rodomez]

поменял сальник у дилера. как ни странно дилер предложил самый гуманный ценник.
снять/поставить коробку у них стоит 2500. за всё заплатил 3200, считаю халява.
масло и сальник привёз свои. если масло брать дилерское - можно без штанов остаться. матик-с у них по 2290 за кварту. оставили пару вмятин на поддоне коробки от подставки видимо, ругаться не стал.
старый сальник был в порядке, видимо просто выдавило. зимой как-то припекло и пришлось стартовать на холодной машине.

[napo99]

Добрый день. Гранта АКПП июнь 2014 года. пробег 40.000. На 15.000 появился турбинный звук при сбросе газа. Долили 200 мл.Звук пропал. Через год при пробеге 27.500 обнаружил течь на стыке мотора и АКПП (проверяю регулярно), заменили сальник, долили 2 л. Через год (сейчас) при пробеге 40.000 снова появился звук турбины при езде накатом (возможно при наборе скорости просто не слышно его). Течей (видимых) не обнаружено. Вопрос - в чем может быть дело? То есть, может ли без течей через сальники уровень ATF снижаться? Или дело в чем-то более серьезном (например подшипник)

P.S. Режим езды активный. Часто до отсечки. Перегрузов не допускаю, прицепы не таскаю. Зимой буксовал дай Бог!
P.S. Позвонил ОД, сказали что если гонять, то жижа чуток может "исчезать"

[altmax]

Сообщение от napo99

Вопрос - в чем может быть дело? То есть, может ли без течей через сальники уровень ATF снижаться?

Может снижаться - может давить через сальники приводов только на скорости например, потеков почти не будет видно, т.к. масло очень жидкое. И в чём проблема проверить уровень, щуп то есть.

Добавлено через 1 минуту

Проблем нет, не считая того, что в последнее время коробка стала греться сильнее, если прошлым летом грелась до 85 - 90 гр. С, то сейчас до 103 -108 С. и это в мае жары ещё сильной нет. Читал что все что ниже 114 гр. С. - норма.
Может стоит обратиться к спецам?

В пробках греется до 104 градусов почти всегда.

[napo99]

Сообщение от altmax

Может снижаться - может давить через сальники приводов только на скорости например, потеков почти не будет видно, т.к. масло очень жидкое. И в чём проблема проверить уровень, щуп то есть.

Собираюсь проверить вечером. Насчет приводов спасибо. Ни за что бы не подумал на них. Но, вроде, сухо/пыльно там все, не похоже что на них что-то попадало.

Посмотрел видео с неисправными подшипниками АКПП. Звук, явно, другой. Все же надеюсь на то, что чудесным образом испарилась и необходимо только долить.

[napo99]

Днём ездила жена. Вечером сел, проехал. Дал все режимы, звука нет. Уровень при 75 градусах под максимум. Одно смутило - цвет. Не розовый, а бледно желтоватый. Чуток пузырьков. Правда пока сувал туда-сюда (раз 10-15) успел вентилятор включиться. Жидкость скорее прозрачная чем мутная. Гарью не пахнет. Запах типа трансформаторного масла (не знаю больше с чем сравнить). Вопрос остался только в том почему цвет не розовый. Может потому что пробег 40.000? У кого какие мысли?

Добавлено через 2 минуты
Когда меняли сальник и доливали 2 л, то лили матик-с. Все, конечно, со слов инженера по гарантии и согласно документам

[Oleg08]

Сообщение от napo99

почему цвет не розовый

Скорее не матик залит, а дженерик или как он там, в факе есть точное название, его и на заводе могли залить.

[napo99]

Вчера читал что и матик-с может быть желтым. Моя жижа с новья была розовая, может ОД плеснули жёлтой + естественный износ, старение. Вот и стала бледно прозрачно жёлтой

[napo99]

Сообщение от Oleg08

Скорее не матик залит, а дженерик или как он там, в факе есть точное название, его и на заводе могли залить.

ааааа. Дошло о чем Вы. Возможно оно